齒輪磨削裂紋的產(chǎn)生有多種原因：

1）油管沒(méi)調(diào)整好或冷卻油量小，冷卻油沒(méi)有充分覆蓋住磨削時(shí)的齒面。

2）齒面硬度高。

3）熱處理后沒(méi)有充分時(shí)間讓?xiě)?yīng)力釋放。

4）磨削量過(guò)大，特別是圈個(gè)沖程就磨到齒面了。

5）砂輪修整量過(guò)小或修整牙數(shù)過(guò)多，使得砂輪鈍了氣孔堵塞不夠鋒利，磨削時(shí)產(chǎn)生擠壓。

要避免磨削裂紋的產(chǎn)生就要把所有的原因都要考慮在內(nèi)，每一步都不能有差錯(cuò)。熱處理后要打硬度，不能超差，并留有充分時(shí)間讓?xiě)?yīng)力釋放。磨削時(shí)油管要調(diào)整好，讓冷卻油充分。磨削量不能過(guò)大，特別是圈個(gè)沖程要空行程達(dá)到無(wú)火花磨削。砂輪修整量要調(diào)整好，修整牙數(shù)不能過(guò)多，多修砂輪讓砂輪氣孔不會(huì)堵塞，一直保持鋒利。為避免產(chǎn)生磨削裂紋也可用粒度為46粒的砂輪，這樣氣孔大不容易堵塞。

齒輪箱通過(guò)齒輪間的嚙合和傳動(dòng)作用，就可以完成加速或減速的過(guò)程。威海立式齒輪箱

齒輪

齒輪按照制造方法可分為鑄造齒輪、鍛造齒輪、鑲套齒輪、 焊接齒輪和剖分齒輪等。

圓柱齒輪的結(jié)構(gòu)分為三部分

1．輪緣—齒輪的外圈有輪齒的部分；

2．輪轂—齒輪中心裝軸的部分；

3．輪輻—連接輪緣和輪轂的部分，其型式有平板式、輻板式 和輻條式。

我們測(cè)繪的齒輪就是輻板式鑄造齒輪。當(dāng)輻版尺寸較大時(shí)，可在輻版上開(kāi)幾個(gè)孔，以減 輕齒輪的重量。

當(dāng)齒頂圓直徑 d a ≤ d （軸徑）或齒根到鍵槽的距離 H ≤ 2.5 mm 時(shí)，可將齒輪和軸 制成一體，稱(chēng)為齒輪軸

齒輪兩端面和輪孔兩端面一般制成倒角。

景德鎮(zhèn)電動(dòng)叉車(chē)齒輪箱齒輪箱具體應(yīng)用在哪些行業(yè)領(lǐng)域上？

公司主要設(shè)備有德國(guó)產(chǎn)磨齒機(jī)ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蝸桿磨齒機(jī)YE7232A等十幾臺(tái)，由微機(jī)控制的井式氣體滲碳爐RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及全套理化分析試驗(yàn)等設(shè)備，可對(duì)齒輪進(jìn)行滲碳淬火、氮化、調(diào)質(zhì)，對(duì)箱體進(jìn)行回火。由齒輪wan能檢查儀、齒輪基節(jié)儀、螺旋線檢查儀、磁粉探傷儀、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等設(shè)備組成的齒輪、箱體檢測(cè)中心，可對(duì)齒輪齒形、齒向、周累、基節(jié)誤差，箱體精度進(jìn)行測(cè)量等 。

產(chǎn)品主要應(yīng)用于：冶金、港口、起重、礦山、電力、石化、建材、輕工、筑路、制糖、環(huán)保等行業(yè)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)傳遞源源不斷的動(dòng)力源泉。 公司員工用自己精益求精的工作態(tài)度、追求的奮斗精神得到了廣大用戶(hù)的認(rèn)可。

齒輪箱齒輪箱是通過(guò)大小齒輪的嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)變su效果的一種變速裝置，在工業(yè)機(jī)械的變速方面有很多的應(yīng)用。齒輪箱中的低速軸上安裝有大齒輪，高速軸上安裝有小齒輪，通過(guò)齒輪間的嚙合和傳動(dòng)作用，就可以完成加速或減速的過(guò)程。齒輪箱的特點(diǎn)如下：

1、齒輪箱的產(chǎn)品選擇面廣

齒輪箱通常是采用通用的設(shè)計(jì)方案，但是在特殊情況下齒輪箱的設(shè)計(jì)方案可以根據(jù)使用者的需求而進(jìn)行變化，變型為行業(yè)的齒輪箱。齒輪箱的設(shè)計(jì)方案中，平行軸、直立軸、通用箱體和各種零部件都能按照使用者要求更改齒輪箱的使用時(shí)間一般是多久？

繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱(chēng)為"自轉(zhuǎn)"，繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱(chēng)為"公轉(zhuǎn)"，就象太陽(yáng)系中的行星那樣，因此得名。知道重載行星齒輪的特點(diǎn)及傳動(dòng)原理嗎?亞太金屬告訴你

特點(diǎn)：重載行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是體積小，承載能力大，工作平穩(wěn)。但大功率高速重載行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求制造精度高。重載行星齒輪傳動(dòng)中有些類(lèi)型效率高，但傳動(dòng)比不大。另一些類(lèi)型則傳動(dòng)比可以很大，但效率較低。用它們作減速器時(shí)，其效率隨傳動(dòng)比的增大而減小;作增速器時(shí)則有可能產(chǎn)生自鎖。齒輪箱有哪些基礎(chǔ)知識(shí)是要知道的？德州齒輪箱加工

齒輪箱的未來(lái)發(fā)展?fàn)顩r如何？威海立式齒輪箱

齒輪箱利用磨齒機(jī)對(duì)齒輪的輪齒進(jìn)行磨削加工的過(guò)程叫做磨齒。分為圓柱形齒輪的內(nèi)齒磨削和外齒磨削；圓柱斜齒輪的內(nèi)齒磨削和外齒磨削，以及傘齒輪的磨削。 磨齒機(jī)，是一種齒輪精加工用的金屬切削機(jī)床。用砂輪作為dao具來(lái)磨削已經(jīng)加工出的齒輪齒面，用以提高齒輪精度和表面光潔度，這種加工方法稱(chēng)為“磨齒”。適用于精加工淬火后硬度較高的鋼料齒輪。是一種齒輪精加工用的金屬切削機(jī)床。用砂輪作為dao具來(lái)磨削已經(jīng)加工出的齒輪齒面，用以提高齒輪精度和表面光潔度，這種加工方法稱(chēng)為“磨齒”。適用于精加工淬火后硬度較高的鋼料齒輪。 齒輪的分類(lèi)和專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)： 以傳動(dòng)比分類(lèi) 定傳動(dòng)比 —— 圓形齒輪機(jī)構(gòu)(圓柱、圓錐）齒輪箱磨齒是齒輪加工的后一道工序，磨齒的精度關(guān)系著齒輪箱精度的重要因素。

威海立式齒輪箱

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