1)基于自沖鉚接實(shí)際應(yīng)用案例，建立ABAQUS仿真模型。利用Python語(yǔ)言和RSG功能進(jìn)行ABAQUS軟件二次開發(fā)，得到自沖鉚接仿真插件，提高了前后處理的效率。2)針對(duì)薄板搭接的剩余厚度較小問(wèn)題，分別對(duì)頭高0．0mm和0．15mm兩種狀態(tài)以及底板厚度1．4mm和2．0mm兩種狀態(tài)進(jìn)行仿真和試驗(yàn)對(duì)比，驗(yàn)證了仿真模型的準(zhǔn)確性，并得到了提高頭高參數(shù)和底層板厚度都能夠提高鉚接接頭剩余厚度的結(jié)論。參考文獻(xiàn):［1］李巖，胡志力，于海洋，等．鋁與鋼異種材料連接技術(shù)及其研究進(jìn)展。鉚釘想對(duì)于螺栓而言價(jià)格便宜、重量輕，并且還適用于自動(dòng)化的安裝工具。山東鉚釘裝

常用鉚釘?shù)姆N類及鉚接的種類

1、常用鉚釘?shù)姆N類金屬零件鉚接裝配就是用鉚釘連接金屬零件的過(guò)程。

鉚釘是鉚接結(jié)構(gòu)的緊固件。常用的鉚釘由鉚釘頭和圓柱形鉚釘桿兩部分組成，常用的有:半圓頭鉚釘、平錐頭鉚釘、沉頭鉚釘、半沉頭鉚釘，平頭鉚釘、扁平頭鉚釘和扁圓頭鉚釘?shù)?。此外，還有半空心鉚釘、空心鉚釘?shù)取０雸A頭鉚釘用于承受較大橫向載荷的鉚縫，如金屬結(jié)構(gòu)中的橋梁。平錐頭鉚釘由于鉚釘頭大，能耐腐蝕，常常用于船殼、鍋爐水箱等。廣東半圓頭鉚釘國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)車身點(diǎn)焊接頭的性能表現(xiàn)進(jìn)行了許多研究 。

我是一顆螺絲釘，但是我很厲害，因?yàn)槲冶会斣谒嗟厣?。每天都有很多的人從我身邊走過(guò)，每天都有粗心的人被我絆倒。我能聽(tīng)見(jiàn)很多的耳語(yǔ)，我能看見(jiàn)深情的別離，還有很多很多我不能夠明白的把戲。前幾天，有一只狗在我的身上撒了尿，后來(lái)又有爭(zhēng)吵的情侶在我身上硌傷了腳，我就是這樣一根很容易被注意到的螺絲釘，我覺(jué)得自己真的很了不起。又是前幾天，我透過(guò)對(duì)面樹的縫隙，看見(jiàn)了凌晨的云。嗯，也有可能是山，我從沒(méi)挪動(dòng)過(guò)位置，我不知道樹的那頭到底是云還是山。那天是很早很早的時(shí)候，天要亮沒(méi)亮的時(shí)候，這是我次知道時(shí)間，是5點(diǎn)28分。是個(gè)女孩子告訴我的。她是個(gè)對(duì)我說(shuō)話的人，她告訴我，的天氣不太好，不好到，讓人看不清楚天邊的是云還是山。啊，我一定是厲害的螺絲釘，等我被取出來(lái)，我一定要告訴其他螺絲釘，我是厲害的螺絲釘。我看見(jiàn)過(guò)云也看見(jiàn)過(guò)山。

鋁合金具有比強(qiáng)度高、耐蝕性好以及再生性能較好等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用于鐵路車輛可有效減輕車輛的自重，提高車輛的載重。由于鋁合金所具有的特點(diǎn)，使得車輛運(yùn)行和回收更加節(jié)能環(huán)保，車輛的整個(gè)生命周期成本更低。車輛的結(jié)構(gòu)連接一般有焊接和鉚接，鋁合金的焊接技術(shù)難度大、設(shè)備投資高，且不利于以后車輛的維護(hù)，所以一般采用鉚接進(jìn)行結(jié)構(gòu)連接。由于鋁合金熔點(diǎn)低，只能采用冷鉚的方式，所以拉鉚釘是鋁合金結(jié)構(gòu)連接中優(yōu)先方案。根據(jù)拉鉚釘?shù)奶攸c(diǎn)，結(jié)合鋁合金結(jié)構(gòu)連接的要求。我們對(duì)鋁合金車輛結(jié)構(gòu)連接中的應(yīng)力進(jìn)行了研究分析。平錐頭鉚釘由于釘頭肥大，能耐腐蝕，常用于船殼、鍋爐水箱等腐蝕強(qiáng)烈的鉚接場(chǎng)合。

沖鉚接被應(yīng)用于汽車下車體，以及汽車覆蓋件和座椅的連接中［1］。有限元仿真能夠模擬自沖鉚接的成型過(guò)程［2］。ABAQUS提供了Python語(yǔ)言接口供用戶進(jìn)行仿真的前后處理二次開發(fā)，魯萬(wàn)彪等通過(guò)ABAQUS二次開發(fā)建立了壓形件的成型仿真插件，簡(jiǎn)化了建模過(guò)程［3］。本文選取焊裝生產(chǎn)的實(shí)際搭接，建立仿真模型，并通過(guò)Python語(yǔ)言對(duì)自沖鉚接的前后處理模塊進(jìn)行二次開發(fā)，建立了自沖鉚接的快速建模和結(jié)果處理的GUI插件。自沖鉚接接頭截面參數(shù)的剩余厚度是連接質(zhì)量的重要指標(biāo)［4］。針對(duì)生產(chǎn)中后地板和前機(jī)艙薄板搭接的剩余厚度不足的問(wèn)題，本文通過(guò)仿真和試驗(yàn)相結(jié)合的方法研究了頭高參數(shù)和底層板厚度對(duì)接頭剩余厚度的影響規(guī)律。同時(shí)，本文的研究也為研究開發(fā)Python在其他連接技術(shù)的模擬應(yīng)用提供指導(dǎo)和借鑒。自 沖鉚接工藝工序簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)沖、鉚一次完成。青海鉚釘標(biāo)準(zhǔn)

鉚釘材質(zhì)有：不銹鋼、鐵、銅、鋁。山東鉚釘裝

蘇州斯旺西智能裝備科技有限公司于2013年10月在蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)正式成立，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元，我們從事先進(jìn)冷連接技術(shù)及相關(guān)自動(dòng)化技術(shù)研發(fā)，生產(chǎn)，銷售。目前公司主要產(chǎn)品有自穿刺鉚釘，液壓式自穿刺鉚接設(shè)備，電伺服式自穿刺鉚接設(shè)備，便攜式自穿刺鉚接設(shè)備，壓鉚設(shè)備等;業(yè)務(wù)覆蓋汽車，電氣，建筑，家電等各個(gè)行業(yè)，并美國(guó)，歐洲等國(guó)家，服務(wù)海內(nèi)外客戶。

我們先后獲得蘇州工業(yè)園區(qū)第十屆科技企業(yè)，江蘇省高新技術(shù)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)，目前形成了博士、碩士、本科的人才研發(fā)及管理梯隊(duì)，以大專以上學(xué)歷為主的生產(chǎn)質(zhì)檢梯隊(duì)，擁有先進(jìn)的制造，檢驗(yàn)檢測(cè)，實(shí)驗(yàn)用設(shè)備數(shù)十臺(tái)，公司本著客戶至上、質(zhì)量為本的原則，建立健全了嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。山東鉚釘裝

蘇州斯旺西智能裝備科技有限公司成立于2013-11-05，是一家專注于鉚釘，鉚接設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，公司位于蘇州豐和路4號(hào)D幢。公司經(jīng)常與行業(yè)內(nèi)技術(shù)專家交流學(xué)習(xí)，研發(fā)出更好的產(chǎn)品給用戶使用。公司業(yè)務(wù)不斷豐富，主要經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)包括：鉚釘，鉚接設(shè)備等多系列產(chǎn)品和服務(wù)?？梢愿鶕?jù)客戶需求開發(fā)出多種不同功能的產(chǎn)品，深受客戶的好評(píng)。公司秉承以人為本，科技創(chuàng)新，市場(chǎng)先導(dǎo)，和諧共贏的理念，建立一支由鉚釘，鉚接設(shè)備專家組成的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應(yīng)用團(tuán)隊(duì)。蘇州斯旺西智能裝備科技有限公司依托多年來(lái)完善的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、良好的服務(wù)隊(duì)伍、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的合作伙伴，目前已經(jīng)得到五金、工具行業(yè)內(nèi)客戶認(rèn)可和支持，并贏得長(zhǎng)期合作伙伴的信賴。

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