國(guó)外醫(yī)藥企業(yè)市場(chǎng)集中度高，相關(guān)管理體系完善健全。以美國(guó)為例，美國(guó)的醫(yī)藥冷鏈物流，通常以大型的藥品批發(fā)企業(yè)、制藥企業(yè)為銜接樞紐，醫(yī)藥制品需集中到大型藥品的冷鏈物流中心，再進(jìn)行**終的冷鏈配送。這種高度集中的冷鏈物流模式，充分利用規(guī)模效應(yīng)，避免了市場(chǎng)中多而雜的小額訂單，市場(chǎng)集中度較高。同時(shí)，美國(guó)通常會(huì)通過(guò)無(wú)線冷鏈監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)管、逆向追溯醫(yī)藥冷鏈物流的整個(gè)過(guò)程。此外，美國(guó)所有州需嚴(yán)格按照FDA藥品冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)條例，要求醫(yī)藥產(chǎn)品必須儲(chǔ)存在7℃以下（包含7℃），克服了美國(guó)所有州監(jiān)管脫節(jié)、責(zé)任界定困難。日本醫(yī)藥冷鏈物流服務(wù)區(qū)域集中性也較強(qiáng)，大部分冷鏈運(yùn)輸醫(yī)藥產(chǎn)品進(jìn)貨需直接面向制造商，因此日本醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)瞻l(fā)周期有較強(qiáng)的可控性。并且，日本醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度，區(qū)域型的低溫藥品不允許進(jìn)行全國(guó)范圍的運(yùn)營(yíng)，因此日本幾乎很少進(jìn)口醫(yī)藥品，整個(gè)醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)的安全指數(shù)高。 藥品物流服務(wù)規(guī)范是什么？貴州航空藥品物流公司

   這些天藥品物流政策：一是藥品第三方物流門(mén)檻提高，一些規(guī)模達(dá)不到要求的藥品批發(fā)和經(jīng)營(yíng)企業(yè)將無(wú)緣藥品第三方物流領(lǐng)域。二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，初具規(guī)模的藥品第三方物流企業(yè)優(yōu)勢(shì)將會(huì)迅速顯現(xiàn)，現(xiàn)有規(guī)模較小的第三方物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展將會(huì)面臨較大的挑戰(zhàn)，行業(yè)鼓勵(lì)兼并重組，藥品第三方物流行業(yè)集中度將會(huì)逐步提高。三是藥品第三方物流智慧化軟件系統(tǒng)及硬件設(shè)施設(shè)備推廣應(yīng)用節(jié)奏加快。四是國(guó)家層面將會(huì)關(guān)注開(kāi)展藥品第三方物流業(yè)務(wù)的藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量情況。分會(huì)后續(xù)會(huì)針對(duì)各省份第三方醫(yī)藥物流相關(guān)政策進(jìn)行更加詳細(xì)的梳理，敬請(qǐng)期待。隨著醫(yī)改的不斷深化，藥品第三方物流的行業(yè)價(jià)值越來(lái)越突出，很多社會(huì)物流企業(yè)均有進(jìn)軍醫(yī)藥行業(yè)的計(jì)劃，目前行業(yè)內(nèi)已有很多的藥品第三方物流企業(yè)。 貴州航空藥品物流公司航空藥品物流與普通物流的主要區(qū)別。

    體外診斷試劑的長(zhǎng)期貯存溫度應(yīng)符合產(chǎn)品注冊(cè)證或備案憑證、說(shuō)明書(shū)、標(biāo)簽標(biāo)示的要求。貯存體外診斷試劑時(shí)應(yīng)按批號(hào)堆垛，不同批號(hào)的體外診斷試劑不得混垛。垛間距不小于5cm，與倉(cāng)間墻、頂、溫濕度調(diào)控設(shè)備及管道的設(shè)備間距不小于30cm，與地面、柱的間距不小于10cm。在庫(kù)體外診斷試劑應(yīng)按質(zhì)量狀態(tài)實(shí)行色標(biāo)管理，待驗(yàn)庫(kù)（區(qū)）、退貨體庫(kù)（區(qū)）為黃色；合格庫(kù)（區(qū)）、待發(fā)庫(kù)（區(qū)）為綠色；不合格庫(kù)（區(qū)）為紅色。體外診斷試劑應(yīng)進(jìn)行在庫(kù)檢查并記錄。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常，應(yīng)先行隔離，暫停發(fā)貨，做好記錄并報(bào)質(zhì)量管理部門(mén)處理。注：質(zhì)量異常情況包括：未按溫控要求貯存；貯存溫度超出溫度要求有效范圍內(nèi)；存在其他異常情況。通俗易懂，不再做過(guò)多解讀。復(fù)核包裝企業(yè)庫(kù)房應(yīng)當(dāng)配備與溫控范圍和經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的包裝物料的存放場(chǎng)所。包裝材料預(yù)冷或預(yù)熱、包裝等作業(yè)活動(dòng)，應(yīng)在符合體外診斷試劑溫控要求的庫(kù)區(qū)內(nèi)完成。冷鏈不光是冷，可能也會(huì)是熱，尤其在冬天的時(shí)候，有很多產(chǎn)品的溫度范圍是15℃-25℃，而且其附加值都很高。

    冷鏈傳在一定溫度下，通過(guò)對(duì)所需的傳輸機(jī)械設(shè)備、器具等的使用，，達(dá)到對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的分類揀選、包裝。冷鏈裝卸冷鏈裝卸時(shí)要進(jìn)行物品溫度檢測(cè)。冷藏、冷凍物品的卸貨時(shí)間需要按規(guī)定要求，對(duì)卸貨車輛與卸貨倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行密封處理，保證卸貨期間物品溫度升高控制在允許范圍。且卸貨作業(yè)中斷時(shí)，要即時(shí)關(guān)閉運(yùn)輸設(shè)備廂體門(mén)，保持制冷系統(tǒng)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。冷鏈信息化控制信息技術(shù)是現(xiàn)代冷鏈物流神經(jīng)系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)信息平臺(tái)的支撐，易于實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)全部資源進(jìn)行戰(zhàn)略協(xié)同管理，降低冷鏈物流成本，提升冷鏈物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提高冷鏈物流企業(yè)管理水平。冷鏈物流信息化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：信息采集與**技術(shù)、信息傳輸與交換技術(shù)、信息處理技術(shù)。 如醫(yī)院使用量較大的血液制品、各種胰島素等，絕大多數(shù)冷鏈藥品對(duì)貯存和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程都有嚴(yán)格限制。

    醫(yī)藥物流不是簡(jiǎn)單的藥品進(jìn)、銷、存或者是藥品配送。所謂的醫(yī)藥物流就是指:依托一定的物流設(shè)備、技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)，有效整合營(yíng)銷渠道上下游資源，通過(guò)優(yōu)化藥品供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中的驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、配送等作業(yè)過(guò)程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯(cuò)，縮短庫(kù)存及配送時(shí)間，減少物流成本，提高服務(wù)水平和資金使用效益，實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化、信息化和效益化。冷鏈物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。 醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展空間將進(jìn)一步加大。貴州航空藥品物流公司

藥品物流較重要的因素是什么？貴州航空藥品物流公司

    當(dāng)前，中外醫(yī)藥冷鏈物流技術(shù)建設(shè)存在較大差異。美國(guó)、日本、法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的醫(yī)藥冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已較為成熟，物流設(shè)備的應(yīng)用趨于自動(dòng)化、智能化。美國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流體系中，無(wú)線通信設(shè)備、溫度傳感器等先進(jìn)物流設(shè)備的應(yīng)用已較為***。WorldCourier、Nagel、FedEx、UPS、DHL、Allergan等國(guó)際醫(yī)藥冷鏈物流**企業(yè)，均建有綜合性的藥品冷庫(kù)，并配置先進(jìn)的醫(yī)藥產(chǎn)品冷藏箱，采用現(xiàn)代化藥品封裝、溫度電子監(jiān)控等技術(shù)。相較而言，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流物流技術(shù)水平較低，物流基礎(chǔ)設(shè)施較為滯后。從交通運(yùn)輸層面而言，我國(guó)鐵路冷藏車多為機(jī)械式速凍車皮，嚴(yán)重缺乏對(duì)現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用，且數(shù)量較少，*占冷藏車總量的2%左右。并且，我國(guó)冷藏保溫汽車占比是貨運(yùn)汽車占比的，而該比例在英國(guó)和美國(guó)已分別達(dá)到。從技術(shù)層面而言，我國(guó)部分醫(yī)藥物流企業(yè)在進(jìn)貨和出貨時(shí)，仍采用人工對(duì)溫度進(jìn)行測(cè)定和記錄，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全過(guò)程溫度測(cè)定。并且，RFID技術(shù)與GPS技術(shù)在我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)中的應(yīng)用尚未普遍。 貴州航空藥品物流公司

上海豐鳥(niǎo)冷鏈物流有限公司屬于交通運(yùn)輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供高品質(zhì)的全國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流，全國(guó)藥品冷鏈運(yùn)輸，全國(guó)樣本運(yùn)輸，全國(guó)細(xì)胞運(yùn)輸。豐鳥(niǎo)醫(yī)藥冷鏈供應(yīng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)高端技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的全國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流，全國(guó)藥品冷鏈運(yùn)輸，全國(guó)樣本運(yùn)輸，全國(guó)細(xì)胞運(yùn)輸。