舉一個簡單例子：有一臺機(jī)械，是用伺服電機(jī)通過V形帶傳動一個恒定速度、大慣性的負(fù)載。整個系統(tǒng)需要獲得恒定的速度和較快的響應(yīng)特性，分析其動作過程：當(dāng)驅(qū)動器將電流送到電機(jī)時，電機(jī)立即產(chǎn)生扭矩；一開始，由于V形帶會有彈性，負(fù)載不會加速到象電機(jī)那樣快；伺服電機(jī)會比負(fù)載提前到達(dá)設(shè)定的速度，此時裝在電機(jī)上的偏碼器會削弱電流，繼而削弱扭矩；隨著V型帶張力的不斷增加會使電機(jī)速度變慢，此時驅(qū)動器又會去增加電流，周而復(fù)始。在此例中，系統(tǒng)是振蕩的，電機(jī)扭矩是波動的，負(fù)載速度也隨之波動。其結(jié)果當(dāng)然會是噪音、磨損、不穩(wěn)定了。不過，這都不是由伺服電機(jī)引起的，這種噪聲和不穩(wěn)定性，是來源于機(jī)械傳動裝置，是由于伺服系統(tǒng)反應(yīng)速度（高）與機(jī)械傳遞或者反應(yīng)時間（較長）不相匹配而引起的，即伺服電機(jī)響應(yīng)快于系統(tǒng)調(diào)整新的扭矩所需的時間。找到了問題根源所在，再來解決當(dāng)然就容易多了，針對以上例子，您可以：（1）增加機(jī)械剛性和降低系統(tǒng)的慣性，減少機(jī)械傳動部位的響應(yīng)時間，如把V形帶更換成直接絲桿傳動或用齒輪箱代替V型帶。（2）降低伺服系統(tǒng)的響應(yīng)速度，減少伺服系統(tǒng)的控制帶寬，如降低伺服系統(tǒng)的增益參數(shù)值。 常用伺服控制電動機(jī)的控制方式主要有：開環(huán)控制、半閉環(huán)控制、閉環(huán)控制三種。太倉ASDA-A3臺達(dá)伺服電機(jī)維修保養(yǎng)

    臺達(dá)伺服電機(jī)運轉(zhuǎn)注意事項：1)交流伺服電機(jī)是藉由專門的驅(qū)動器運轉(zhuǎn)。不可將商用電源(100/200V,50/60Hz)直接連接至伺服電機(jī)的線路，否則伺服電機(jī)將會不正常運轉(zhuǎn)并造成伺服電機(jī)長久性損壞。2)請于伺服電機(jī)規(guī)格規(guī)定范圍內(nèi)使用該產(chǎn)品。尤其特別注意電機(jī)溫度須于規(guī)格規(guī)定范圍內(nèi)。3)伺服電機(jī)軸芯材質(zhì)不具防銹能力，為確保長期使用，運轉(zhuǎn)期間軸芯需施加適當(dāng)防銹油脂。4)內(nèi)建剎車皆為保持剎車，不可直接使用于停止電機(jī)運轉(zhuǎn)。請注意：保持剎車并非可確保機(jī)械安全的停止裝置，請于機(jī)器端安裝一個安全停止機(jī)械裝置。煞車器在保持狀態(tài)下，仍會有轉(zhuǎn)動背隙，比較大轉(zhuǎn)動背隙角度為1~2度。另外附煞車之電機(jī)機(jī)種運轉(zhuǎn)時，煞車來令片有時會產(chǎn)生聲音(沙沙,喀喀聲等)，這是煞車模塊結(jié)構(gòu)造成之聲音，并非有故障不良的情形，也不會影響馬電機(jī)功能。5)當(dāng)檢測到任何不正常的異味、噪音、煙霧、熱氣或是異常的振動，請立即停止電機(jī)運轉(zhuǎn)并關(guān)閉電源。 太倉ASDA-A3臺達(dá)伺服電機(jī)維修保養(yǎng)機(jī)電一體化產(chǎn)品中常用的控制用電機(jī)是指能提供正確運動或較復(fù)雜動作的伺服電機(jī)。

    那到底什么是“慣量匹配”呢?1、根據(jù)牛頓第二定律：進(jìn)給系統(tǒng)所需力矩T=系統(tǒng)傳動慣量J×角加速度θ角加速度θ影響系統(tǒng)的動態(tài)特性，θ越小，則由控制器發(fā)出指令到系統(tǒng)執(zhí)行完畢的時間越長，系統(tǒng)反應(yīng)越慢。如果θ變化，則系統(tǒng)反應(yīng)將忽快忽慢，影響加工精度。由于馬達(dá)選定后比較大輸出T值不變，如果希望θ的變化小，則J應(yīng)該盡量小。2、進(jìn)給軸的總慣量J=伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性動量JM+電機(jī)軸換算的負(fù)載慣性動量JL負(fù)載慣量JL由（以工具機(jī)為例）工作臺及上面裝的夾具和工件、螺桿、聯(lián)軸器等直線和旋轉(zhuǎn)運動件的慣量折合到馬達(dá)軸上的慣量組成。JM為伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量，伺服電機(jī)選定后，此值就為定值，而JL則隨工件等負(fù)載改變而變化。如果希望J變化率小些，則比較好使JL所占比例小些。這就是通俗意義上的“慣量匹配”。

    兩路脈沖：輸出XC3系列和XC5系列PLC一般具有2個脈沖輸出。為了使用脈沖輸出，必須要使用帶有晶體管輸出的PLC。通過使用不同的指令編程方式，可以進(jìn)行無加速/減速的單向脈沖輸出，也可以進(jìn)行帶加速/減速的單向脈沖輸出，還可以進(jìn)行多段、正反向輸出等等，輸出頻率比較高可達(dá)400KHz。本例中，使用單段單向脈沖輸出，Y0控制X軸步進(jìn)電機(jī)，Y1控制Y軸步進(jìn)電機(jī)。通過流程控制兩個軸輪流驅(qū)動。高速計數(shù)中斷：XC系列PLC都具有高速計數(shù)功能，通過選擇不同的計數(shù)器可以進(jìn)行單相（遞增模式、脈沖+方向輸入模式），AB相模式計數(shù)，比較高頻率可達(dá)到200KHz。，每路高速計數(shù)器擁有24段32位的預(yù)置值，計數(shù)器的每段計數(shù)差值等于預(yù)置值時產(chǎn)生中斷。本例中，C630=-1000時，Y0輸出,其他復(fù)位；C630=-1500時，Y1輸出，其他復(fù)位；C630=1500時，Y2輸出，其他復(fù)位；C630=3500時，Y3輸出，其他復(fù)位。 伺服電機(jī)報警問題代碼。

    控制要求1、由臺達(dá)PLC和臺達(dá)伺服組成一個簡單的定位控制演示系統(tǒng)。通過PLC發(fā)送脈沖控制伺服，實現(xiàn)原點回歸、相對定位和JD定位功能的演示。2、z監(jiān)控畫面：原點回歸、相對定位、JD定位。當(dāng)出現(xiàn)伺服因參數(shù)設(shè)置錯亂而導(dǎo)致不能正常運行時，可先設(shè)置P2-08=10（回歸出廠值），重新上電后再按照上表進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。程序說明當(dāng)伺服上電之后，如無警報信號，X3=On，此時，按下伺服啟動開關(guān)，M10=On，伺服啟動。按下原點回歸開關(guān)時，M0=On，伺服執(zhí)行原點回歸動作，當(dāng)DOG信號X2由Off→On變化時，伺服以5KHZ的寸動速度回歸原點，當(dāng)DOG信號由On→Off變化時，伺服電機(jī)立即停止運轉(zhuǎn)，回歸原點完成。按下正轉(zhuǎn)10圈開關(guān)，M1=On，伺服電機(jī)執(zhí)行相對定位動作，伺服電機(jī)正方向旋轉(zhuǎn)10圈后停止運轉(zhuǎn)。按下正轉(zhuǎn)10圈開關(guān)，M2=On，伺服電機(jī)執(zhí)行相對定位動作，伺服電機(jī)反方向旋轉(zhuǎn)10圈后停止運轉(zhuǎn)。按下坐標(biāo)400000開關(guān)，M3=On，伺服電機(jī)執(zhí)行JD定位動作，到達(dá)JD目標(biāo)位置400，000處后停止。按下坐標(biāo)-50000開關(guān)，M4=On，伺服電機(jī)執(zhí)行JD定位動作，到達(dá)JD目標(biāo)位置-50，000處后停止。若工作物碰觸到正向極限傳感器時，X0=On，Y10=On，伺服電機(jī)禁止正轉(zhuǎn)，且伺服異常報警（M24=On）。 臺達(dá)伺服電機(jī)安全措施是什么？太倉ASDA-A3臺達(dá)伺服電機(jī)維修保養(yǎng)

狹義伺服系統(tǒng)又稱位置隨動系統(tǒng)，其被控制量（輸出量）是負(fù)載機(jī)械空間位置的線位移或角位移。太倉ASDA-A3臺達(dá)伺服電機(jī)維修保養(yǎng)

    與輔助接點不同，分流端子是接到位于開關(guān)接點和電流感應(yīng)元件之間的斷路器載流通路的，這意味著第二個負(fù)載不受過載或短路保護(hù)?？梢圆捎靡粋€單獨的斷路器來保護(hù)次級電路，否則該電路只可用于具有內(nèi)置保護(hù)電路的設(shè)備。復(fù)式控制（遙控跳閘或繼電器跳閘）：復(fù)式控制斷路器將兩個彼此電隔離的感應(yīng)元件組合起來以實現(xiàn)多項功能。例如，復(fù)式控制斷路器可利用遙控傳動器或感應(yīng)器來進(jìn)行傳統(tǒng)的過流保護(hù)以及電路斷接。遙控跳閘是復(fù)式控制的一個例子，通常被稱為“繼電器跳閘”。低壓跳閘：這是斷路器中一個單獨的電壓敏感元件，如果電壓降到預(yù)定值以下，它將使主接點開路。具有低電壓跳閘的開關(guān)斷路器常用于有線連接電器的通/斷控制。安全管理部門要求這些電器在發(fā)生掉電時必須切斷電源，以避免電源恢復(fù)時電器突然重新啟動的危險。自動跳閘：一個自動跳閘的斷路器在故障期間不會一直保持閉合—因為開關(guān)裝置不會因強(qiáng)行保持傳動器接通而失效。在一個完全自動跳閘的設(shè)計中，當(dāng)傳動器被保持在“接通”位置時，主接點在發(fā)生故障之后將始終保持開路。一些被稱為“循環(huán)自動跳閘”的斷路器在故障期間不能強(qiáng)行保持接通狀態(tài)，但如果傳動器一直處在“接通”的位置，則它們將周期性地接通和斷開。 太倉ASDA-A3臺達(dá)伺服電機(jī)維修保養(yǎng)