車床量具百分表的保養(yǎng)使用：百分表應(yīng)固定在可靠的表架上，根據(jù)測(cè)量需要可選擇帶平臺(tái)的表架或麥架。百分表應(yīng)牢固地裝夾在表架夾具上，如與套筒緊固時(shí)夾緊力不宜過大以免使裝夾套簡(jiǎn)變形，卡住測(cè)桿，應(yīng)檢查測(cè)桿移動(dòng)是否靈活。吏緊后，不可再轉(zhuǎn)動(dòng)百分表。百分表測(cè)量桿與被測(cè)工件表面必須垂直否則將產(chǎn)生較大的測(cè)量誤差。測(cè)量圓柱形工件時(shí)，測(cè)桿軸線應(yīng)與圓柱形工件直徑方向一致。測(cè)量前須檢查百分表是否夾牢又不影響其靈敏度，為此可檢查其重復(fù)性，即多次提拉百分表使測(cè)桿略高于工件高度，放下測(cè)桿，使之與工件接觸，在重復(fù)性較好的情況下，才可以進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量圓柱形工件時(shí)，測(cè)桿軸線應(yīng)與圓柱形工件直徑方向一致。測(cè)量前須檢查百分表是否夾牢又不影響其靈敏度為此可檢查其重復(fù)性，即多次提拉百分表使測(cè)桿略高于工件高度，放下測(cè)桿，使之與工件接觸，在重復(fù)性較好的情況下，才可以進(jìn)行測(cè)量。數(shù)控車床勞動(dòng)強(qiáng)度大降低。紹興全自動(dòng)數(shù)控車床廠家有哪些

數(shù)控車床常見故障及分析處理方法：1、程序運(yùn)行后步進(jìn)電機(jī)抖動(dòng)不轉(zhuǎn)：這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機(jī)或其控制系統(tǒng)斷相造成的。有可能是步進(jìn)電機(jī)本身故障也可能是其驅(qū)動(dòng)電路故障。首先檢查步進(jìn)電機(jī)的連接插頭是否接觸良好，若接觸良好，可將沒有故障的電機(jī)調(diào)換過來，以便驗(yàn)證電機(jī)是否良好。若調(diào)換電機(jī)后仍不能正常工作，則說明其控制部分不正常，可重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)板上的大功率三極管及其保護(hù)元件釋放二極管。2、程序運(yùn)行中工作臺(tái)突然停止：這一現(xiàn)象一般是由機(jī)械故障引起的，但也可能是控制系統(tǒng)發(fā)生故障造成的。這時(shí)可先將工作臺(tái)退回原點(diǎn)，重新啟動(dòng)加工程序，若工作臺(tái)總是運(yùn)行到某一位置時(shí)停止，應(yīng)該是傳動(dòng)系統(tǒng)的某一部位損壞、變形或被異物卡住等。首先斷電，然后檢查絲母與絲杠間隙或溜板鑲條是否太緊、滾珠絲杠的滾珠導(dǎo)槽內(nèi)有無異物、絲杠有無彎曲變形、步進(jìn)電機(jī)減速器內(nèi)柔性齒輪是否松動(dòng)或異物卡住等。紹興全自動(dòng)數(shù)控車床廠家有哪些零件圖的分析到制成控制介質(zhì)的全部過程叫數(shù)控程序的編制。

數(shù)控系統(tǒng)的連接是針對(duì)數(shù)控裝置及其配套的進(jìn)給和主軸伺服驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行的，主要包括外部電纜的連接和數(shù)控系統(tǒng)電源的連接。在連接前要認(rèn)真檢查數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、位置顯示單元、電源單元、各印刷電路板和伺服單元等。注意是否有損傷和污染，電纜和屏蔽層有無破損或傷痕，脈沖編碼器的碼盤是否有磕碰痕跡。如有問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救或更換。數(shù)控系統(tǒng)的外部電纜的連接，包括數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、強(qiáng)電柜、操作面板、進(jìn)給伺服電動(dòng)機(jī)和主軸電動(dòng)機(jī)動(dòng)力線、反饋信號(hào)線的連接等。連接中的插件是否到位，緊固螺釘是否可靠，都應(yīng)當(dāng)引起重視。

數(shù)控車床操作的安全知識(shí)：(1)機(jī)床電源接通之前檢查各部分的正確連接，關(guān)閉所有防護(hù)門，以防止外界物質(zhì)(如灰塵、鐵屑等進(jìn)人機(jī)床電器柜及操作臺(tái)內(nèi)部。(2)在數(shù)控車床通電之后，應(yīng)檢查潤滑油泵和冷卻風(fēng)扇工作是否正常；如有問題，應(yīng)及時(shí)排除；排除故障前，不得啟動(dòng)數(shù)控車床。(3)在數(shù)控車床通電之后，開動(dòng)之前.檢查機(jī)床有無漏電現(xiàn)象；其方法是用手背輕輕觸摸一下機(jī)床裸露的金屬麥面，不得用濕手觸摸電控元器件。(4)嚴(yán)禁戴手套操作數(shù)控車床，長頭發(fā)操作人員應(yīng)戴防護(hù)帽并將長發(fā)挽于帽內(nèi)。操作人員工作服的袖口應(yīng)系緊。(5)操作人員應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，以免在加工零件時(shí)因切屑飛出而損傷眼睛。(6)數(shù)控車床通電后，確?？ūP卡爪在安全狀態(tài)下(夾緊狀態(tài)下)，方可使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。工件沒有夾緊前不得開動(dòng)機(jī)床。每次開動(dòng)數(shù)控車床前，應(yīng)檢查卡盤扳手是否已經(jīng)從卡盤上卸掉，以免卡盤扳手飛出或卷住面造成人身傷害。(7)數(shù)控車床工作時(shí)，不準(zhǔn)用手去除切屑，以免劃傷手或手被旋轉(zhuǎn)的主軸纏繞而出現(xiàn)人身傷害。數(shù)控車床與加工中心的刀庫配合使用，可實(shí)現(xiàn)在一臺(tái)機(jī)床上進(jìn)行多道工序的連續(xù)加工。

全自動(dòng)數(shù)控車床按車床生軸位置進(jìn)行分類：(1)立式數(shù)控車床。立式數(shù)控車床簡(jiǎn)稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。(2)臥式數(shù)控車床。臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車具有更大的剛性，并易于排除切屑。全自動(dòng)數(shù)控車床按刀架數(shù)量進(jìn)行分類：(1)單刀架數(shù)控車床。數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。(2)雙刀架數(shù)控車床。這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。數(shù)控機(jī)床有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。紹興全自動(dòng)數(shù)控車床廠家有哪些

數(shù)控機(jī)床加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序。紹興全自動(dòng)數(shù)控車床廠家有哪些

伺服系統(tǒng)它是數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床本體之間的電傳動(dòng)聯(lián)系環(huán)節(jié)，主要由伺服電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)以及位置檢測(cè)反饋裝置組成。伺服電機(jī)是系統(tǒng)的執(zhí)行元件，驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)則是伺服電機(jī)的動(dòng)力源。數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號(hào)與位置反饋信號(hào)比較后作為位移指令，再經(jīng)過驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功率放大后，帶動(dòng)機(jī)床移動(dòng)部件作定位或按照規(guī)定的軌跡和進(jìn)給速度運(yùn)動(dòng)，使機(jī)床加工出符合圖樣要求的零件。測(cè)量反饋系統(tǒng)由檢測(cè)元件和相應(yīng)的電路組成，其作用是檢測(cè)機(jī)床的實(shí)際位置、速度等信息，并將其反饋給數(shù)控裝置與指令信息進(jìn)行比較和校正，構(gòu)成系統(tǒng)的閉環(huán)控制。數(shù)控車床工作過程中的操作3大禁忌：1、禁止用手接觸刀尖和鐵屑，鐵屑要用鐵鉤子或毛刷來清理；2、禁止用手或其它任何方式接觸正在旋轉(zhuǎn)的主軸、工件或其它運(yùn)動(dòng)部位；3、禁止加工過程中量活、變速，更不能用棉絲擦拭工件、也不能清掃機(jī)床。紹興全自動(dòng)數(shù)控車床廠家有哪些

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