看看轉(zhuǎn)校后的駕校屬于哪一片的車管所管理，如果原來的駕校與新的駕校都是屬于同一車管所管轄范圍內(nèi)，是可以相互調(diào)檔案的，就是說在原來駕校參加完科目一的考試，轉(zhuǎn)到新的駕校，科目一的成績有效，直接可以參加科目二以及后邊的學習與考試，這樣就方便了很多。很多學員在駕校練車的時候會遇到態(tài)度不太好的教練，心情不爽之下就想轉(zhuǎn)校，那什么時候轉(zhuǎn)校合適呢，其實比較好的時間就是科目一考試完成之后，選擇轉(zhuǎn)校，轉(zhuǎn)的時候連檔案一起轉(zhuǎn)了，不過還是建議提前了解好駕校的情況，畢竟在一個駕校學完所有科目才是快速簡單通過的前兆。多方面綜合考慮后，再選擇性價比高的駕校報名學車。報名學車收費

雖然駕校沒有規(guī)定有效期，但對于通過了科目一的學員，還是有考試期限的。那就是需要在規(guī)定的三年期限內(nèi)通過科目二到科目四的考試，如果在接下來的三年時間內(nèi)無法通過所有科目的考試，那么所有取得的單科成績會作廢，包括科目一的考試成績。只能重新報名駕駛證的考試，會浪費大量的時間。學員在和駕校簽訂了協(xié)議之后，就要合理的安排練車和考試的時間，這樣才能夠更有效期的學車和考試，盡量快的拿到駕駛證。尤其是通過了科目一的考試之后，比較好安全出足夠的時間盡快通過剩余科目的考試，這樣就可以早日拿到駕駛證。報名學車收費非正規(guī)駕校大多事前不明確學時，對學員的上車時間敷衍了事。

把駕校選好之后，先不要著急著去報名，可以去打聽打聽看看在這個駕校中哪個教練教的比較好，出師率比較高。一般我們?nèi)ゴ蚵?，門店的負責人為了能招攬你這個學員，也都會將駕校比較好的教練推薦給你。把駕校找好，教練找好之后，我們就可以進入學習的過程了，科一科四這種理論考試相對來說比較簡單，只要將題庫中的那1000多道題反反復復地做上幾遍，再把錯題改一改，到考試的時候應該就沒問題了。當然了，如果你平時只顧玩手機，只顧跟朋友聊天，學習也是走馬觀花，那你就會成為掛科的那極少數(shù)人了。

近日，有學員表示，學車把他坑慘了。明明報名時寫的是交2800元，結(jié)果到一共收了4680元。其實有個公認的秘密：報名費≠學車費用。等到駕照到手后你再看看一共花了多少錢。很多人在學車時都挑花了眼，不知道該選哪個。往往，多數(shù)人還是容易因為價格被坑。選擇多，不都是好駕校。在愁生源時，企圖用低價坑人的黑駕校就會變多。在這種情況下，報名學車就一定要注意報名費和學車費的差距。按照市場價來算，考下一本駕照一般需要平均3800-4800元左右。但有的駕校卻只要2000元就能學車。等到學員上鉤了，再慢慢地用“燃油補貼”、“食宿費”、“維護費”等條目來要錢。要知道，學車價即便不受調(diào)控，駕校與駕校之間的價格也大差不差，不會有太高的出入。要是差得特別離譜，那是有問題。怎么辨別駕校是否正規(guī)？

駕校如何改變模式，生存是要素。即投入必須有產(chǎn)出。毋庸置疑，也毫無爭辯。駕校只要存在，只要沒有違法責任追究、沒有毀滅性懲罰，就是在生存線之上。駕校也一樣，沒有離開駕培市場，還在頑強掙扎地活著，就是生存。駕校嚴格意義上講，是含有公益性的企業(yè)。如果你無限向公益性發(fā)展，不適應市場發(fā)展，照樣會死掉。如果只顧市場化，缺乏公益責任，也會干不長。在生存與覆滅之間，并非那么容易界定。人是有尊嚴的，企業(yè)也有尊嚴。如果給你一個堂而皇之的理由，你可能退出市場。沒有充足的理由，退出市場總是不甘心。實力決定一切，生存與覆滅，也許就那么一眨眼，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。因此，駕培市場的多樣性、復雜性，尋找駕校能生存乃至發(fā)展的經(jīng)營模式也不是那么簡單。這也正是當前駕?？嗫嗨妓鞯氖滓y題。駕校理論上屬于教育行業(yè)，但但市場經(jīng)濟環(huán)境下早就是服務行業(yè)了。報名學車收費

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相信大家在現(xiàn)實中可以看到各種駕校的宣傳，比如：“一個月包拿證”、“有門路2000”、來我們駕校等等，這種宣傳也屢見不鮮，但其實事實上承諾的基本上都是假的，主要是為了忽悠學員們掏錢，在駕考的過程中什么情況都可能遇到，考試的偶然性太多，這種考試即使是“身經(jīng)百戰(zhàn)”的教練們?nèi)タ家膊桓艺f100%比過。如果這時有人告訴你來我們駕校這種話，不如去找個熟人學習，找個學過車的朋友推薦你靠譜的駕校和教練，總比自己沒頭蒼蠅似的碰運氣好。報名學車收費

上海松林機動車駕駛員培訓有限公司總部位于上海市青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)小港村190號，是一家松林駕校現(xiàn)占地面積157畝，訓練道路4.27KM，科目二考試場地面積為28畝，考場道路為2.048KM。目前擁有130輛教練車，在冊教練員近170余人，擁有機動車駕駛?cè)藞龅丶寄芸荚?科目二)考場、機動車駕駛?cè)说缆芳寄芸荚?科目三)考場，考試車輛為40輛，車型為C1、C2、C5(斯柯達)小型車輛，每天可考人數(shù)近400人次。的公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于C1駕照，C2駕照，E照，學車，是教育培訓的主力軍。松林駕校不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導，以產(chǎn)品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。松林駕校始終關注教育培訓市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。