夏天開空調(diào)汽車動力不足怎么辦？在炎熱的夏季，可能是因為空調(diào)的使用量較大的緣故，不少車主開始抱怨愛車的動力不足。“原本出停車場的小坡，2擋能穩(wěn)穩(wěn)的過去，現(xiàn)在卻一定要降到1擋?！薄败囎泳秃孟窨偸亲鴿M了人似的加不上速，開始懷疑是汽油有問題，后來發(fā)現(xiàn)換了加油站還是一樣!”其實，每到夏季，關(guān)于車輛動力不足的抱怨聲就多了起來，究其原因就在于空調(diào)。別小看車載空調(diào)壓縮機工作時占用的幾匹馬力，對大排量車來說也許不算什么，但對于中小排量車來說，駕駛者會明顯的感覺到車子變重了，坡上不去了，高速吃力了。如何讓愛車在使用空調(diào)的時候也能動力十足，這值得我們研究。汽車積碳一直是汽車維修中比較頭疼的問題。江門小車多媒體大屏

汽車應(yīng)急維修是針對汽車在行駛途中發(fā)生故障時所采用的一種臨時性補救措施，因此在車輛到達(dá)目的地就應(yīng)按照正常要求進(jìn)行修理，以防發(fā)生更大的故障和發(fā)生事故。散熱器進(jìn)出水軟管有少許破裂時，可用布纏繞，也可用強度較高的塑料布和棉布疊在一起包扎在漏水處，再用細(xì)鐵絲繩子捆牢的方法進(jìn)行急救。如果內(nèi)層芯管破漏，可將外層散熱片剪掉，用尖咀烙鐵焊修或用接管法修復(fù)。破損嚴(yán)重時可將芯管壓扁焊死，或?qū)⒙┕軆啥硕滤?，組堵管數(shù)不得大于5%。發(fā)動機風(fēng)扇皮帶一旦損壞，可采用“縫合法”即在距離斷開處，兩端各1~2cm處鉆幾個小孔，用細(xì)鐵絲將皮帶縫合起來。江門小車多媒體大屏你是否能夠自己簡單判斷是否是維修陷井？

胎面輕微破裂的也是可以修補的，國內(nèi)的路況比較復(fù)雜，路面凹凸不平、路面的堆積物比較多，輪胎的胎面受損是比較常有的事情。胎面受損輕微的可以通過修補的辦法，延續(xù)輪胎的壽命。如果是花紋脫落修復(fù)也是沒用的，不是嚴(yán)重勉強還可以使用;但如果是跑高速，或有條件的車主還是建議更換，保障行車的安全。   比較近有位朋友在夜黑風(fēng)高的晚上駕車，把車輪壓到路邊牙子了，結(jié)果胎側(cè)中間的地方有近1cm寬的傷痕，但是沒有見到簾子布層，只是掉了一些橡膠而已，是沒有必要更換輪胎的。還是那句話，平時多加留意，尤其是準(zhǔn)備跑高速和長途前，檢查一下有沒有漏氣，看看輪胎的損傷有沒有加劇就可以了。

雖然很多汽車廠商的用戶說明書上表明冷車啟動后無需預(yù)熱就可起步，但筆者認(rèn)為發(fā)動機啟動后稍微預(yù)熱3-5分鐘大有益處，因為這樣可以減少發(fā)動機的機械磨損，對小排量車可以使起步時發(fā)動機動力充足。冷車大加油門起步是錯誤的駕駛方法，此時出現(xiàn)的加速座車可以避免，如果冷車緩慢加油起步出現(xiàn)座車才屬于故障。冷車加速不良的原因有：1、發(fā)動機機械系故障。例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，在冷車狀態(tài)更為突出，進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多等；2、進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多。導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；3、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障。例如水溫、進(jìn)氣溫度信號不正確，線路故障等；4、點火系統(tǒng)存在故障。例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等；5、供油系統(tǒng)故障。例如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。坐墊的健康氣囊會根據(jù)您的身形自動調(diào)整位置，為車主提供一個舒適的駕駛環(huán)境。

大齡汽車的發(fā)動機類常見故障分析和支招。你是否駕駛過五年以上車齡的車？你是否在駕駛車輛過程中出現(xiàn)過發(fā)動機故障或車身異響、車身抖動情況，卻不知道是否該去修理廠檢查和維修？當(dāng)修理廠指出你的車出現(xiàn)異常需要維修時，你是否能夠自己簡單判斷是否是維修陷井？以下為您做一些大齡汽車的發(fā)動機類常見故障分析和支招：1、故障現(xiàn)象：比較近開車突然間覺得發(fā)動機噪聲變大，原地踩油門時，會發(fā)出“隆、隆”的大聲異響，車身會有明顯的振動感。人們對汽車的要求不止是代步工具，有質(zhì)感的汽車生活逐漸成為大眾剛需。江門小車多媒體大屏

對于行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。江門小車多媒體大屏

在專賣店里對于原胎的調(diào)換使用是有嚴(yán)格要求的，備胎則更不宜參與調(diào)胎。輪胎的調(diào)胎本身是在權(quán)衡不同部位的磨損，而且已經(jīng)不提倡左右調(diào)胎，前后調(diào)胎也存在著磨損不同的問題。備胎由于磨損不同，參與調(diào)胎將會使安全隱患增大。備胎實際上是應(yīng)急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產(chǎn)廠家都有特殊的生產(chǎn)和使用要求。備胎由于不是長期掛在車上運行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經(jīng)磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。用戶在使用過程中，不能因為車子跑了若干公里后，就把原胎換成備胎使用。由于備胎和原胎的生產(chǎn)時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應(yīng)該在緊急使用后，及時更換成原廠胎。江門小車多媒體大屏

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