比亞迪在新能源市場(chǎng)中的占有率還是很高的，并且比亞迪還有著引以為豪的DM-i的技術(shù)，這也使它的車型有著更出色的續(xù)航能力。比亞迪唐DM-i在外觀上采用了比亞迪DragonFace的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它在車頭擁有著很多線條感的設(shè)計(jì)，引擎蓋上隆起的線條突出了唐DM-i的肌肉感，同時(shí)車頭下方，唐DM-i也使用了大尺寸的前格柵來(lái)修飾自身車頭的效果。比亞迪在新能源市場(chǎng)中的占有率還是很高的，并且比亞迪還有著引以為豪的DM-i的技術(shù)，這也使它的車型有著更出色的續(xù)航能力。比亞迪唐DM-i在外觀上采用了比亞迪DragonFace的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它在車頭擁有著很多線條感的設(shè)計(jì)，引擎蓋上隆起的線條突出了唐DM-i的肌肉感，同時(shí)車頭下方，唐DM-i也使用了大尺寸的前格柵來(lái)修飾自身車頭的效果。比亞迪唐EV搭載了比亞迪較新的獨(dú)門絕技——刀片電池。聯(lián)通嘉能比亞迪跑車

2022年4月10日，比亞迪漢家族4款新車型上市，分別為漢EV千山翠限量版、漢EV創(chuàng)世版、漢DM-i、漢DM-p，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為21.58萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元。5月20日，比亞迪正式預(yù)售旗下搭載CTB技術(shù)的車型海豹，產(chǎn)品共4款車型。2022年5月21日，舉辦的比亞迪CTB技術(shù)暨海豹預(yù)售發(fā)布會(huì)上，比亞迪汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波介紹，比亞迪CTB電池系統(tǒng)，體積利用率提升至66%，并作為車身結(jié)構(gòu)件參與整車安全，使整車扭轉(zhuǎn)剛度提升一倍。2022年5月，一組疑似比亞迪海鷗的路試諜照在網(wǎng)上流出，新車的定位低于海豚，是一款微型電動(dòng)車，預(yù)計(jì)會(huì)在2022年6-7月發(fā)布。聯(lián)通嘉能比亞迪跑車比亞迪宋PLUS優(yōu)勢(shì)：超值性價(jià)比。

比亞迪新車混動(dòng)系統(tǒng)，或不足15萬(wàn)現(xiàn)在環(huán)保政策的大力推行，使得國(guó)內(nèi)的很多汽車制造廠家紛紛開(kāi)始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，向新能源領(lǐng)域拓展，說(shuō)到這個(gè)新領(lǐng)域，很多人都知道一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，那就是比亞迪。比亞迪可以說(shuō)是我國(guó)新能源領(lǐng)域的扛大旗的，再加上設(shè)計(jì)師的加盟，使得比亞迪如虎添翼，發(fā)展的非?？欤耶a(chǎn)品的質(zhì)量也在不斷提高，得到了很多人的認(rèn)可。一度成為了國(guó)產(chǎn)界的驕傲。想買新能源SUV得人有福了，比亞迪新車混動(dòng)系統(tǒng)，或不足15萬(wàn)，比亞迪之前推了王朝系列也是受到了很多年人的追捧，于是比亞迪開(kāi)始趁熱打鐵，進(jìn)一步提高自己在市場(chǎng)上的聲譽(yù)度，繼續(xù)鞏固自己的江湖地位，又推出了一款全新的"豪華SUV"，比唐二代好看多了。它就是宋Pro。

比亞迪新標(biāo)識(shí)將不再沿用原有的藍(lán)白相間色，圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。比亞迪高層人士透露，比亞迪新標(biāo)識(shí)更加簡(jiǎn)潔直觀，并具有國(guó)際化元素。通過(guò)這次換標(biāo)，比亞迪汽車將圍繞打造國(guó)際品牌這個(gè)目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)、科、研、銷各個(gè)層面國(guó)際品牌意識(shí)的提高，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)洞察力，達(dá)到比亞迪品牌的和高含金量。比亞迪新車標(biāo)突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。

比亞迪在汽車領(lǐng)域上的發(fā)展歷程：2008年12月，比亞迪推出全球量產(chǎn)插電式雙模電動(dòng)車，拉開(kāi)了全球新能源汽車變革序幕，走出了一條從“速度增長(zhǎng)”到“質(zhì)量增長(zhǎng)”的內(nèi)涵式發(fā)展之路。2010年，比亞迪發(fā)布“城市公共交通電動(dòng)化”解決方案。2014年4月，比亞迪發(fā)布“542”科技（“5”表示0-100公里/小時(shí)加速5秒以內(nèi)；“4”表示全時(shí)電四驅(qū)，瞬間反應(yīng)、準(zhǔn)確動(dòng)力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性；“2”表示百公里油耗小于2升）；從強(qiáng)加速、全時(shí)電四驅(qū)、低油耗三方面重新定義高性能汽車標(biāo)準(zhǔn)，助力中國(guó)汽車工業(yè)真正實(shí)現(xiàn)“換道超車”。比亞迪搭載刀片電池的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程可達(dá)到1000公里以上。聯(lián)通嘉能比亞迪跑車

比亞迪唐DM-i在車內(nèi)的用料很舍得投放本錢。聯(lián)通嘉能比亞迪跑車

在汽車領(lǐng)域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力，比亞迪已掌握電池、芯片、電機(jī)、電控等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)技術(shù)。比亞迪新能源車已形成乘用車、商用車和叉車三大產(chǎn)品系列，涵蓋七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域（即“7+4”戰(zhàn)略，其中“7”為私家車、出租車、城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；“4”為倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山車輛）。截至2020年，比亞迪新能源車連續(xù)8年榮獲中國(guó)銷量頭籌，產(chǎn)品足跡遍及全球六大洲、50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多個(gè)城市。截至2021年4月，比亞迪新能源汽車（含乘用車、商用車）累計(jì)銷量超100萬(wàn)輛，累計(jì)減少CO2排放超548萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)4.6億棵。聯(lián)通嘉能比亞迪跑車

上海聯(lián)通寶亭汽車銷售有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展比亞迪的品牌。公司堅(jiān)持以客戶為中心、經(jīng)營(yíng)范圍：比亞迪汽車品鑒、體驗(yàn)、試駕、新車銷售、保險(xiǎn)上牌、售后服務(wù)、三包索賠、配件供應(yīng)、信息反饋、舊車置換、理賠續(xù)保、年檢驗(yàn)車、俱樂(lè)部。 經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品：漢EV、漢DM、唐DM-i、2021款唐DM、2021款唐EV、2021款唐、宋PLUS EV、宋PLUS DM-i、第二代宋Pro、2021款宋經(jīng)典版、宋PLUS、 宋PLUS燃油版、宋MAX升級(jí)版、宋PLUS、宋Pro、宋Pro DM、宋Pro EV、宋Pro EV 全新宋MAX DM、全新宋MAX EV、秦PLUS EV、 秦PLUS DM-i、秦Pro超越版、全新秦、全新秦EV、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版、元Pro 全新元EV、e1、2021款e2、e2升級(jí)版、e3升級(jí)版、第三代F3、 2020款F3 夏、夏DM-i、e9、T3、T4、T5、T6、T7、T8、T9等 市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。上海聯(lián)通比亞迪始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力，致力于為顧客帶來(lái)高品質(zhì)的比亞迪銷售，比亞迪售后服務(wù)，比亞迪新能源汽車，比亞迪商務(wù)車。