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首頁(yè)-東莞知名自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)





更新時(shí)間:2025-12-15
簡(jiǎn)要描述: 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的重要設(shè)備——堆垛機(jī),通過(guò)手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架(上橫

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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的重要設(shè)備——堆垛機(jī),通過(guò)手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架(上橫梁、下橫梁、立柱)、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。
①堆垛機(jī)形式的確定:堆垛機(jī)形式多種多樣,包括單軌巷道式堆垛機(jī)、雙軌巷道式堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)巷道式堆株機(jī)、單立柱堆垛機(jī)、雙立柱堆垛機(jī)等等。
②堆垛機(jī)速度的確定:根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的流量要求,計(jì)算出堆垛機(jī)的水平速度、提升速度及貨叉速度。
③其它參數(shù)及配置:據(jù)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況及用戶(hù)的要求選定堆垛機(jī)的定位方式、通訊方式等。堆垛機(jī)的配置可高可低,視具體情況而定。
每條巷道出貨速度超過(guò)50托/小時(shí),遠(yuǎn)高于叉車(chē),保證倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨速度。東莞知名自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

雖然目前我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流正處于升級(jí)階段,向著自動(dòng)化智能化方向發(fā)展。其一,在電商的迅速發(fā)展下,使得眾多的供應(yīng)商向著系統(tǒng)集成所轉(zhuǎn)型,使得客戶(hù)的質(zhì)量與利潤(rùn)不斷上升;其二,由于勞動(dòng)成本的增高,再加上國(guó)家政策大力的扶持,出臺(tái)了各種政策文件;其三,隨著制造業(yè)等外包需求的釋放和倉(cāng)儲(chǔ)地位的加強(qiáng)。4、該如何升級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)智能化(1)、在上游階段,供應(yīng)商能夠提供硬件的設(shè)備制造以及軟件的開(kāi)發(fā)。硬件部分主要包括立體倉(cāng)庫(kù)貨架、分揀輸送組成的基本骨架,由堆垛架、機(jī)器人、AGV、叉車(chē)、激光、視覺(jué)識(shí)別等組成的主要設(shè)備,及各類(lèi)攝像頭、識(shí)別調(diào)度等輔助設(shè)備。(2)、在中游階段主要是以集成系統(tǒng)為主,實(shí)際上就是由物流裝備與物流軟件開(kāi)發(fā),然后根據(jù)企業(yè)的行業(yè)特征使用不同的裝備及軟件,來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)建造物流系統(tǒng)。(3)、在下游階段只要是應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)的智能物流系統(tǒng),醫(yī)藥、汽車(chē)、電商、快遞、冷鏈等行業(yè)。5、發(fā)展前景據(jù)預(yù)測(cè),在未來(lái)的智能倉(cāng)儲(chǔ)存在著巨大的市場(chǎng)需求,在2020年的規(guī)模將超過(guò)954個(gè)億。由于智能倉(cāng)儲(chǔ)細(xì)分的市場(chǎng)規(guī)模巨大,發(fā)展前景廣闊,只要體現(xiàn)在了土地成本上升帶給自動(dòng)化立體庫(kù)的優(yōu)勢(shì),而且快遞行業(yè)的高度發(fā)展,使得自動(dòng)分揀要求精度高。東莞知名自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)立體倉(cāng)庫(kù)因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,所提供的功能也更多,所以對(duì)相關(guān)操作人員的技術(shù)要求也更高。

利用系統(tǒng)的庫(kù)位管理功能,更可以及時(shí)掌握所有庫(kù)存貨物當(dāng)前所在位置,有利于提高倉(cāng)庫(kù)管理的工作效率。在立體倉(cāng)庫(kù)中常見(jiàn)的有堆垛機(jī)設(shè)備,但是堆垛機(jī)的重量很大,在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,在對(duì)倉(cāng)庫(kù)地面造成很大損傷的同時(shí)也會(huì)磨損設(shè)備自身的底座。座椅在進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)時(shí)候需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì),尤其是它的受力承載能力設(shè)計(jì),需要考慮到倉(cāng)庫(kù)中會(huì)使用哪些倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,需明確他們會(huì)對(duì)地面造成的壓力,設(shè)計(jì)出能夠承受這種壓力的地面,減少相關(guān)設(shè)備和地面的磨損程度。
工廠要做一個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),應(yīng)該要注意1.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在設(shè)計(jì)之前,負(fù)責(zé)進(jìn)行設(shè)計(jì)的人員一定要先了解建庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件,主要包括有氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷、地震情況以及其他環(huán)境的影響,只有充分的了解好這些因素之后,才能夠確定建庫(kù)的位置。
2.除了上述所說(shuō)的之外,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在設(shè)計(jì)前還需要制定出第三物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的投資以及人員配置等計(jì)劃,這樣才能夠更好的確定倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)模和機(jī)械化以及自動(dòng)化的程度,從而更好的保證倉(cāng)庫(kù)在后期使用中的效果。區(qū)域劃分
立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)各種各樣的貨物,每個(gè)獲取因?yàn)槠渥陨硖匦缘南拗?,不能夠共同存?chǔ),所以我們應(yīng)該對(duì)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)域進(jìn)行明確的劃分。例如:重物區(qū)、化學(xué)材料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、電子產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、貴重物品倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)……
貨位集中,便于控制與管理,特別是使用電子計(jì)算機(jī),不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)的自動(dòng)控制,而且能夠進(jìn)行信息處理。

智能倉(cāng)儲(chǔ)是物流過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié),智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用,保證了貨物倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性,確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù),合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存。通過(guò)科學(xué)的編碼,還可方便地對(duì)庫(kù)存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。利用SNHGES系統(tǒng)的庫(kù)位管理功能,更可以及時(shí)掌握所有庫(kù)存貨物當(dāng)前所在位置,有利于提高倉(cāng)庫(kù)管理的工作效率。智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)以實(shí)用、高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的建設(shè)方式為原則,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理各種自動(dòng)化功能,完成:準(zhǔn)確收貨、在正確的地點(diǎn)存貨、倉(cāng)儲(chǔ)存貨管理、訂單處理、分揀和配送控制及門(mén)店物流聯(lián)動(dòng),幫助企業(yè)解決倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的問(wèn)題智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)包括:無(wú)人化-各種搬運(yùn)機(jī)械的無(wú)縫銜接實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的無(wú)人化作業(yè),從而降低人工成本,規(guī)避人員安全隱患和貨物破損風(fēng)險(xiǎn)。信息化-信息識(shí)別技術(shù)和配套軟件實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的信息化管理,可實(shí)時(shí)掌握存品動(dòng)態(tài)并實(shí)現(xiàn)快速調(diào)度。密集化-倉(cāng)儲(chǔ)高度可達(dá)20m以上,巷道與貨位幾乎等寬,高位密集的存儲(chǔ)方式極大地提高土地利用率。高速化-每條巷道出貨速度超過(guò)50托/小時(shí),遠(yuǎn)高于叉車(chē),保證倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨速度。智能倉(cāng)儲(chǔ)使用物聯(lián)網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件和其他技術(shù)來(lái)自動(dòng)化工作流程并提高效率;東莞知名自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
按貨架構(gòu)造形式分為單元貨架式,貫通式,水平循環(huán)式和垂直循環(huán)式倉(cāng)庫(kù)。東莞知名自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)比普通倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和建造要求特殊一些,因?yàn)槭褂酶邔迂浖?,倉(cāng)庫(kù)的地坪承載能力要比普通倉(cāng)庫(kù)大好幾倍。要建造具有相當(dāng)承壓的地坪,就必須考慮建庫(kù)地址的地質(zhì)狀況。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行自動(dòng)作業(yè),巷道堆垛起重機(jī)自動(dòng)從貨架中送取貨箱和托盤(pán),對(duì)貨架的規(guī)格尺寸有嚴(yán)格的要求,以保證作業(yè)的吻合。巷道堆垛起重機(jī)前進(jìn)與后退,上升與下降,水平和垂直偏差要求非常嚴(yán)格。從被存放的貨物本身看,則要求外部規(guī)格形狀不能變化很大。所有這些待殊要求,在設(shè)計(jì)時(shí)就必須充分考慮到,否則就不能保證倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的正常進(jìn)行。東莞知名自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
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