稀漿封層作業(yè)面機(jī)具配置：必須根據(jù)路段的大小以及工程量的大小對(duì)稀漿封層作業(yè)面數(shù)量進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)定，稀漿封層作業(yè)面應(yīng)達(dá)到2個(gè)，任何一個(gè)作業(yè)面也要配備一臺(tái)稀漿封層機(jī)，8噸左右的胎式壓路機(jī)1輛、水車一輛、負(fù)責(zé)運(yùn)輸乳化瀝青的車輛一臺(tái)、用于運(yùn)輸機(jī)制砂的車輛以及裝在機(jī)械各一臺(tái)。稀漿封層機(jī)必須具備多項(xiàng)控制功能，例如給料、拌和、攤鋪和計(jì)量等功能。分項(xiàng)工作所需機(jī)械及機(jī)械類型：清掃：清掃機(jī)、吹風(fēng)機(jī)，強(qiáng)力式/背負(fù)式；攤鋪：稀漿封層機(jī)，輪胎式壓路機(jī)，智能型（8t左右）；材料運(yùn)輸：水車、乳化瀝青運(yùn)輸車、機(jī)制砂運(yùn)輸機(jī)、裝載機(jī)（10t）和封層機(jī)配套。所選用的石屑應(yīng)當(dāng)棱角多，表面比較粗糙，有助于提高稀漿封層混合料所具有的粘結(jié)力。常州高速公路乳化瀝青稀漿封層

乳化瀝青稀漿封層施工時(shí)稀漿混合料中的水由三部分組成，即礦料中的水、乳液中的水和拌和時(shí)的外加水，礦料含水率變化會(huì)造成稀漿混合料實(shí)際油石比波動(dòng)，施工前應(yīng)以1%的含水率為間隔，檢測礦料在含水率0～7%情況下的單位體積干礦料重量，得出“含水率-單位體積干礦料重量關(guān)系曲線”用于攤鋪車設(shè)定和及時(shí)調(diào)整。在鋪筑前應(yīng)對(duì)稀漿封層機(jī)進(jìn)行調(diào)試標(biāo)定，并出具標(biāo)定報(bào)告，確保乳化瀝青、水、集料的下料數(shù)量能滿足配合比要求。盡管篩分試驗(yàn)結(jié)果表明集料質(zhì)量滿足要求，但根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)來看，如集料中含有個(gè)別超粒徑顆粒，也將導(dǎo)致稀漿封層的平整度、厚度無法控制，稀漿封層表面有拖痕，有效降低施工質(zhì)量，鑒于此，對(duì)擬使用的細(xì)集料用5mm的振動(dòng)篩全部過篩備用。常州高速公路乳化瀝青稀漿封層稀漿封層作業(yè)面應(yīng)達(dá)到2個(gè)。

稀漿封層施工前集料的準(zhǔn)備：堿性石料或中性石料是骨料的較佳選擇，細(xì)集料所選用的石屑應(yīng)當(dāng)棱角多，表面比較粗糙，有助于提高稀漿封層混合料所具有的粘結(jié)力，整個(gè)混合料的抗劃耐磨性能也會(huì)有效提高。施工中所用的填料較好是干燥松散、不含雜質(zhì)和塊體的水泥、熟石灰粉等。粒徑小于0.075毫米的顆粒含量應(yīng)大于或者等于80%。一般情況下水泥填料的更普遍，它能夠增強(qiáng)瀝青和骨料之間的粘結(jié)強(qiáng)度，使破乳速度得到加快，使稀漿的和易性能得到有效改善。

“稀漿封層”和“瀝青表處”是道路養(yǎng)護(hù)的常用手段。這兩兄弟“長得”差不多，都是在舊路面上鋪一層新的瀝青混凝土，也都起著保護(hù)路面結(jié)構(gòu)的作用。工程中有不少人把二者混淆，覺得沒什么大差別。但實(shí)際上，無論從材料還是施工工藝，二者都有所不同。凡舊路面強(qiáng)度指標(biāo)符合要求的情況下，在舊瀝青路面面層上加鋪的瀝青混合料薄處理層，統(tǒng)稱瀝青路面罩面。按使用功能分為罩面（普通型），封層（防水型）和抗滑層（抗滑型）。也就是說，廣義的罩面是個(gè)大概念，包含“狹義的普通罩面”，“稀漿封層”和“瀝青表處”等技術(shù)。這些罩面技術(shù)存在很多共性。要對(duì)稀漿封層進(jìn)行施工如果是在下雨前或者雨中則不得進(jìn)行施工，應(yīng)選擇天氣晴朗、干爽的時(shí)候進(jìn)行施工。

稀漿封層的作用。稀漿封層是由連續(xù)級(jí)配集料、填料、乳化瀝青、水拌勻后攤鋪在路面上的一層封層，它具有防水、防滑、耐磨耗、填充等作用。從20世紀(jì)80年代初我國開始研究，至今已得到了普遍的應(yīng)用，主要用于普通公路舊瀝青路面的維修養(yǎng)護(hù)、在砂石路上鋪設(shè)磨耗層、水泥混凝土路面和橋面的維修養(yǎng)護(hù)等，但是在高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用還比較少，尤其是在高速公路車轍填補(bǔ)方面。 稀漿封層的種類及其特點(diǎn)。稀漿封層的產(chǎn)生是基于乳化瀝青技術(shù)的發(fā)展，瀝青以微小的微滴狀態(tài)分散于含有乳化劑的水溶液中，形成水包油狀的瀝青乳液。這種乳狀液在常溫下呈液狀。稀漿封層混合料按礦料級(jí)配尺寸可分為粗、中、細(xì)三種，這三種稀漿混合料分別適用于不同的路面養(yǎng)護(hù)。按凝結(jié)時(shí)間分可分為慢凝/慢開放交通型（SS/ST）、快凝/慢開放交通型 （QS/ST）和快凝/快開放交通型。按照是否摻加了聚合物改性劑，稀漿封層可以分為稀漿封層和改性稀漿封層。常州高速公路乳化瀝青稀漿封層

稀漿封層也適用于新建公路的下封層、磨耗層或保護(hù)層。常州高速公路乳化瀝青稀漿封層

稀漿封層用的乳化瀝青和聚合物改性乳化瀝青應(yīng)符合錄用乳化瀝青和聚合物改性乳化瀝青的質(zhì)量要求。對(duì)于高速公路或城市快車道上鋪筑稀漿封層時(shí)，應(yīng)選用好的乳化瀝青或聚合物改性乳化瀝青，以增加瀝青和礦料之間的黏結(jié)強(qiáng)度。要求乳化瀝青與礦料拌合后和拌合過程中不離析，對(duì)礦料裹附性好，處于良好的流動(dòng)狀態(tài)，攤鋪后又能快速凝結(jié)，開放交通。慢、中裂乳化瀝青稀漿攤鋪后成型時(shí)間在4-5h以上，而慢慢裂慢凝型乳化瀝青稀漿封層攤鋪后成型時(shí)間可以控制在1h左右。常州高速公路乳化瀝青稀漿封層