傳統(tǒng)管理方式的弊端：1、出入人員的識(shí)別完全依賴保安人員的記憶，對于上千人的大型企事業(yè)單位，經(jīng)常出現(xiàn)強(qiáng)制要求單位內(nèi)部人員進(jìn)行登記的尷尬現(xiàn)象;

2、新的保安人員上崗后，每次都要花費(fèi)大量時(shí)間來熟悉本單位內(nèi)部人員的面部特征，不但增加了保安人員的工作難度，且可靠性極低;

3、極易出現(xiàn)保安人員和不法分子內(nèi)外勾結(jié)的現(xiàn)象，尤其對于安全級別要求較高的**機(jī)關(guān)單位，此點(diǎn)顯得尤為重要;

本系統(tǒng)方案的特點(diǎn)：智能化識(shí)別——系統(tǒng)應(yīng)用無線射頻識(shí)別技術(shù)和紅外傳感技術(shù)。 通道管理系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中，對正式人員、臨時(shí)人員和外來人員的身份識(shí)別和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行管理。鎮(zhèn)海通道管理系統(tǒng)

利用可見光獲取人臉圖像信息而不同于指紋翼閘識(shí)別或者虹膜識(shí)別，需要利用電子壓力傳感器采集指紋，或者利用紅外線采集虹膜圖像，這些特殊的采 集方式很輕易被人察覺，從而更有可能被偽裝欺騙。

固然人臉識(shí)別有良多其他翼閘識(shí)別無法相比的長處，但是它本身也存在很多災(zāi)題。人臉識(shí)別被以為是生物特征翼閘識(shí)別領(lǐng)域甚至人工智能領(lǐng)域**難題的研究課題之一。人臉翼閘識(shí)別的難題主要是人臉作為生物特征的特點(diǎn)所帶來的。人臉在視覺上的特點(diǎn)是: 不同個(gè)體之間的區(qū)別不大。 鎮(zhèn)海通道管理系統(tǒng)通道管理可識(shí)別人員身份、抓拍人臉、考勤、統(tǒng)計(jì)、查詢、監(jiān)控以及刷臉開門等功能。

節(jié)省用戶投資，**提高設(shè)備的使用率。

系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別持卡人員進(jìn)出方向，防止刷卡后再次離開。

分布式的網(wǎng)絡(luò)管理

系統(tǒng)數(shù)據(jù)同時(shí)存儲(chǔ)于中心數(shù)據(jù)庫和本地?cái)?shù)據(jù)庫。進(jìn)入記錄、白名單、黑名單自動(dòng)在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)同步。

當(dāng)服務(wù)器和管理工作站網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)，不會(huì)影響通道控制系統(tǒng)的運(yùn)行。數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)以文件方式緩存于管理工作站硬盤，網(wǎng)絡(luò)暢通時(shí)自動(dòng)補(bǔ)傳。

所有的數(shù)據(jù)傳輸都會(huì)進(jìn)行校驗(yàn)，校驗(yàn)不通過會(huì)自動(dòng)重傳，數(shù)據(jù)不會(huì)出錯(cuò)，24小時(shí)不間斷視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)。

解決人員身份難以準(zhǔn)確、判定，遠(yuǎn)距離識(shí)別，并快速通過，以及自行車無障礙通行等問題。這些通道場合均具有固定持卡人員，一定時(shí)間內(nèi)較大通道流量，并配備現(xiàn)場管理人員的特點(diǎn)，無障礙通道系統(tǒng)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行有效的管理。

開放式無障礙快速門禁通道系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)不間斷視頻監(jiān)控及聯(lián)動(dòng)通道控制。持卡人進(jìn)出通道主動(dòng)刷卡，系統(tǒng)能夠快速準(zhǔn)確的判定進(jìn)出持卡人員的合法性，篩選非法身份和無卡人員，同時(shí)聲光報(bào)警及抓拍照片。避免了傳統(tǒng)通道驗(yàn)證人員身份效率較低而造成進(jìn)出口擁堵的狀況。

通道管理系統(tǒng)是智能化綜合安防系統(tǒng)的重要組成部分。

是閘機(jī)中常見用于持有大型物件行李、輪椅等通過的通道，也是在地鐵常見的閘機(jī)類型，其特點(diǎn)是通道寬，甚至是行車也可以使用這類型的閘機(jī)通過。

擺閘一般來說，由機(jī)箱、機(jī)芯、閘擺、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。擺閘的攔阻體閘擺閘的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。閘擺的常用材質(zhì)一般是不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃；有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料，以減少意外時(shí)撞擊行人的傷害。 通道管理它采用了時(shí)下針對身份認(rèn)證**方便快捷的人臉識(shí)別技術(shù)，綜合企業(yè)現(xiàn)代管理需要而設(shè)計(jì)的。鎮(zhèn)海通道管理系統(tǒng)

通道管理系統(tǒng)系統(tǒng)硬件采用分布式設(shè)計(jì)。鎮(zhèn)海通道管理系統(tǒng)

柱式擺閘的旋轉(zhuǎn)壽命：柱式擺閘是靠電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，不斷運(yùn)動(dòng)，電機(jī)壽命和減速機(jī)構(gòu)壽命決定設(shè)備的機(jī)械壽命。

隨社會(huì)科技的進(jìn)步，人行管理通道不但普及，對管理同行的要求也越來越高客戶注意外觀品質(zhì)外，更注重內(nèi)在品質(zhì)，安全性，使用性，可靠性等，興順安針對人行通道翼閘專門設(shè)計(jì)一款全新的翼閘-------豪華軟翼翼閘。

軟翼翼閘和普通翼閘的區(qū)別：

外觀設(shè)計(jì)： 外觀新穎時(shí)尚，給人大氣，圓滑過渡，整機(jī)表面全部采用激光切割，模具成型。 鎮(zhèn)海通道管理系統(tǒng)

寧波云耀信息技術(shù)有限公司是一家通信設(shè)備的研發(fā)；通信設(shè)備配件，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，電子產(chǎn)品的研發(fā)，制造、加工、銷售、光纖電纜、電線電纜、計(jì)算機(jī)軟硬件及配件、橡塑制品的批發(fā)、零售、通信工程、網(wǎng)絡(luò)工程施工。公司基于對電子、智能及信息技術(shù)的深刻理解，擁有多位高級人才組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不斷致力于***產(chǎn)品的創(chuàng)新和服務(wù)，在多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新企業(yè)。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。云耀信息擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供人臉識(shí)別通道，智慧工地，門禁道閘，停車管理系統(tǒng)。云耀信息始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。云耀信息始終關(guān)注通信產(chǎn)品市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。