萬(wàn)位科技車(chē)輛管理系統(tǒng)，可查看車(chē)輛實(shí)時(shí)分布情況，車(chē)輛狀態(tài)及設(shè)備狀態(tài)，并以每10秒的更新間隔更新定位信息。任何一輛車(chē)的行駛數(shù)據(jù)都通過(guò)車(chē)載終端自動(dòng)向系統(tǒng)中心匯報(bào)，車(chē)輛管理者可以隨時(shí)掌握每一輛車(chē)的狀態(tài)(位置、行駛路線(xiàn)、速度等多種信息)，做到對(duì)任何車(chē)輛行駛狀況的準(zhǔn)確掌控，從根本上杜絕公車(chē)私用等違規(guī)用車(chē)現(xiàn)象。平臺(tái)可對(duì)每輛監(jiān)控中的車(chē)輛設(shè)置電子圍欄，根據(jù)監(jiān)測(cè)需求，可自定義為圓形圍欄，多邊形圍欄及行政區(qū)域（組合）圍欄。有效監(jiān)控駕駛員是否公車(chē)私用，每輛監(jiān)控車(chē)輛都有對(duì)應(yīng)的使用范圍，駛?cè)腭傠x規(guī)定區(qū)域，都會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，車(chē)輛管理員可起到及時(shí)監(jiān)督作用。

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車(chē)輛監(jiān)控模塊用于車(chē)輛可視化監(jiān)控管理，通過(guò)嵌入GIS地圖并實(shí)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)追蹤，回放車(chē)輛行駛軌跡，以便管理人員和調(diào)度人員及時(shí)了解車(chē)輛行駛情況。車(chē)輛監(jiān)控：車(chē)輛監(jiān)控功能通過(guò)GPS定位系統(tǒng)自動(dòng)獲取車(chē)輛坐標(biāo)，并通過(guò)GIS電子地圖動(dòng)態(tài)改變標(biāo)識(shí)車(chē)輛。車(chē)輛監(jiān)控模塊同時(shí)提供按條件定位，用戶(hù)可通過(guò)輸入車(chē)牌號(hào)或站點(diǎn)名，地圖自動(dòng)定位到指定車(chē)輛或站點(diǎn)并居中放大顯示。行駛軌跡回放：用于查詢(xún)指定車(chē)輛的指定時(shí)間段的行駛情況，并在電子地圖繪制車(chē)輛行駛軌跡。軌跡繪制將根據(jù)指定的車(chē)輛從指定的開(kāi)始時(shí)間的位置開(kāi)始繪制直至到結(jié)束時(shí)間所在位置。系統(tǒng)將保留車(chē)輛一個(gè)月內(nèi)的行駛軌跡信息，以便回查。吉林智能車(chē)輛管理系統(tǒng)廠(chǎng)家供應(yīng)車(chē)輛管理系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有很多。

萬(wàn)位科技車(chē)輛管理系統(tǒng)，可以設(shè)置常規(guī)任務(wù)路線(xiàn)，設(shè)置途徑點(diǎn)，優(yōu)化任務(wù)路線(xiàn)，設(shè)置偏離報(bào)警。由于隨時(shí)知道車(chē)輛的基本工作狀態(tài)，車(chē)輛調(diào)度中心的工作人員能夠及時(shí)的調(diào)用就近距離、合適的車(chē)輛執(zhí)行工作任務(wù)，提高人員工作效率和車(chē)輛利用效率。萬(wàn)位科技車(chē)輛管理系統(tǒng)支持急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎行為報(bào)警，向系統(tǒng)中心，提供報(bào)警信息，及時(shí)了解情況，保障駕駛員與車(chē)輛的安全。車(chē)輛管理員可以通過(guò)設(shè)置超速報(bào)警、駛出規(guī)定區(qū)域報(bào)警、線(xiàn)路偏移報(bào)警等功能，監(jiān)督駕駛員的不規(guī)范行為，當(dāng)駕駛員出現(xiàn)超速、駛出規(guī)定區(qū)域等情況時(shí)，車(chē)載終端能自動(dòng)向中心進(jìn)行報(bào)警提示。

萬(wàn)位科技推出車(chē)輛管理系統(tǒng)——護(hù)車(chē)寶，位置服務(wù)平臺(tái)作為業(yè)內(nèi)第二代位置服務(wù)平臺(tái)，功能豐富穩(wěn)定，以位置服務(wù)作為基礎(chǔ)，進(jìn)行功能橫向拓展，并且可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際 使用情況進(jìn)行個(gè)性化配置。提供API數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)更快捷的業(yè)務(wù)對(duì)接。圖表分析，實(shí)現(xiàn)智能管理 豐富的報(bào)表管理，方便企業(yè)從各個(gè)維度對(duì)車(chē)輛和司機(jī)行為和狀態(tài)進(jìn) 行管理。圖形對(duì)比分析，直觀(guān)簡(jiǎn)單。 報(bào)警管理，提升車(chē)輛安全 車(chē)輛超速報(bào)警、進(jìn)出圍欄報(bào)警、偏離路線(xiàn)報(bào)警等各種報(bào)警管理，方 便企業(yè)對(duì)車(chē)輛使用過(guò)程中異常情況迅速處理 實(shí)時(shí)追蹤，監(jiān)控車(chē)輛動(dòng)態(tài) 可對(duì)車(chē)輛的行駛情況進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤。實(shí)時(shí)追蹤了解車(chē)輛行駛速度、 方向、軌跡等信息，且可根據(jù)實(shí)時(shí)追蹤信息預(yù)判車(chē)輛行駛路線(xiàn)。 里程統(tǒng)計(jì)油耗，降低企業(yè)成本 根據(jù)里程自動(dòng)計(jì)算油耗，在月底報(bào)表，行車(chē)報(bào)表中自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，有助于企業(yè)對(duì)車(chē)輛耗油進(jìn)行管理。您了解車(chē)輛管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)嗎？

關(guān)于車(chē)輛管理優(yōu)勢(shì)：

萬(wàn)位科技使用固態(tài)稱(chēng)重傳感器，由“稱(chēng)重傳感器通過(guò)偵測(cè)彈性體的形變產(chǎn)生應(yīng)力擾動(dòng)磁場(chǎng)信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào)進(jìn)行輸出”不容易產(chǎn)生疲勞，產(chǎn)生形變后可自動(dòng)修復(fù)，數(shù)據(jù)長(zhǎng)期穩(wěn)定。

安全：不焊接、不打磨、不打孔、不損壞原車(chē)漆、不改車(chē)結(jié)構(gòu)。

安裝方便：直接粘貼在汽車(chē)懸掛上。

支持批量標(biāo)定及運(yùn)營(yíng)。

超載報(bào)警、車(chē)身姿態(tài)預(yù)警

裝卸事件自動(dòng)判斷

實(shí)現(xiàn)車(chē)輛裝載率分析，提高運(yùn)輸效率

完善車(chē)輛途中調(diào)度，優(yōu)化車(chē)資源快的利用。

創(chuàng)新科技治超、源頭治超模式。

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車(chē)輛管理系統(tǒng)面臨的問(wèn)題：

公車(chē)私用公車(chē)私用時(shí)下儼然成為了社會(huì)討論的熱點(diǎn)問(wèn)題，無(wú)論是****還是公司企業(yè)，公車(chē)私用已成詬??！用油量異常貨車(chē)用油量嚴(yán)重超過(guò)實(shí)際用油量致使企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增加，如何解決這個(gè)問(wèn)題是一直困擾***的一個(gè)大難題，以往是以員工的個(gè)人素質(zhì)與職業(yè)道德來(lái)自我約束的，但是在巨大利益的誘使之下不少司機(jī)鋌而走險(xiǎn)，為了一己私利而損害公司益特別是油價(jià)不斷上漲，給公司造成了巨大的利潤(rùn)虧損！消極怠工不少媒體報(bào)道了一些消極怠工，不按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)站點(diǎn)晚點(diǎn)少則十幾分鐘多則半個(gè)小時(shí)之久給市民出行造成了極大的不便，而司機(jī)給出的解釋也是五花八門(mén)，不只是公交司機(jī)，其他企業(yè)的司機(jī)消極怠工的現(xiàn)象也非常的嚴(yán)重，給企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)、企業(yè)的工作效率打了一個(gè)**的折扣！ 吉林智能車(chē)輛管理系統(tǒng)廠(chǎng)家供應(yīng)

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