在常壓腔中，氣體上浮經(jīng)排氣管排入大氣中，油液則留在常壓腔內(nèi)。當(dāng)常壓腔內(nèi)油的液面達(dá)到一定高度時(shí)，浮子浮起，浮子閥打開(kāi)，油液經(jīng)浮子閥回到泵的進(jìn)油口，一路則直接經(jīng)溢流閥回到泵的進(jìn)油口。齒輪泵工作原理圖，齒輪泵主要部件泵芯，泵芯的組成，泵芯主要由內(nèi)齒輪、外齒輪、端蓋等組成，屬定軸式內(nèi)嚙合齒輪系，其中內(nèi)齒輪式主動(dòng)件，外齒輪是從動(dòng)件。齒輪泵通過(guò)輪齒的嚙合與脫離嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)排油與吸油。泵芯工作原理圖，當(dāng)內(nèi)齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)外齒輪同向旋轉(zhuǎn)，右側(cè)的內(nèi)外齒輪脫離嚙合，齒間密封容積逐漸增大，形成負(fù)壓，開(kāi)始吸油，左側(cè)的內(nèi)外齒輪進(jìn)入嚙合，齒間密封容積逐漸減小，密封容積內(nèi)的油壓不斷增加，最終通過(guò)排油口向外排油。 一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。上海RGP-2A-F12R齒輪泵RGP-F205R-12

泵工作原理。齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖所示，當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。 上海RGP-2A-F12R齒輪泵RGP-F205R-12主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

油氣分離器裝配流程圖，1接頭、2排氣管組件、3集氣筒、4O形圈、5分離器端蓋、6墊圈、7螺栓，油封，油封的作用：油封主要起密封作用，防止泵軸與軸承間漏油；油封的裝配；將油封涂少許潤(rùn)滑脂；把油封套在傳動(dòng)軸上；用3個(gè)螺釘，將其緊固在泵體上。油封裝配方法圖，出油閥，出油閥由主閥和副閥組成，主閥主要是防止關(guān)機(jī)時(shí)流量測(cè)量變換器內(nèi)的油液回流；副閥的作用是不使流量測(cè)量變換器內(nèi)的油液壓力過(guò)大。主閥彈簧剛度較低，副閥彈簧較硬。開(kāi)機(jī)加油時(shí)，油液壓力使出油閥主閥打開(kāi)，此時(shí)副閥處于關(guān)閉狀態(tài)；關(guān)機(jī)后，主閥關(guān)閉。

齒輪泵適用于輸送介質(zhì)溫度≤170℃，粘度不大于100mm2/s的重油、燃油、機(jī)械油、等有潤(rùn)滑性的以及性能類似的其他油類介質(zhì)，此類泵型一般用于石油、化工、機(jī)械工程等場(chǎng)合。

齒輪泵分外嚙合及內(nèi)嚙合兩種。前者構(gòu)造簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，應(yīng)用廣大;后者制造復(fù)雜，采用較少，但由于其體積小、重量輕、流量均勻、效率高，壽命較長(zhǎng)，因而適于某些體積要求緊湊、重量要求很輕的機(jī)器上(如飛機(jī))。為了提高泵的流量均勻性和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，可采用螺旋齒輪或人字齒輪，在結(jié)構(gòu)上可以做成單級(jí)泵、雙級(jí)泵或雙聯(lián)泵。與葉片泵、柱塞泵相比，齒輪泵效率較低，吸油高度一般不大于500mm。由于效率較低、壓力不太高、流量不大，因而多用于速度中等，作用力不大的簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)中，有時(shí)也用來(lái)作輔助液壓泵。一般工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械及機(jī)床等行業(yè)均可應(yīng)用。 齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。

困油現(xiàn)象（齒封現(xiàn)象） 什么是困油現(xiàn)象？為了使齒輪泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，且齒輪的重疊系數(shù)大于1，即同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合，它們和端蓋之間形成一個(gè)封閉的空間，此空間由大變小，小時(shí)為嚙合點(diǎn)對(duì)稱于節(jié)點(diǎn)，其后空間由小變大的現(xiàn)象。困油現(xiàn)象的危害，當(dāng)封閉容積減小時(shí)，使封閉容積中的壓力急劇升高，使軸承受到很大的附加載荷，同時(shí)產(chǎn)生功率損失及液體發(fā)熱等不良現(xiàn)象；當(dāng)封閉容積增大時(shí)，封閉容積中的壓力急劇下降，溶解于液體中的空氣便析出產(chǎn)生氣泡，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，引起振動(dòng)和噪聲。 齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。上海RGP-2A-F12R齒輪泵RGP-F205R-12

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。上海RGP-2A-F12R齒輪泵RGP-F205R-12

    式中：D為齒輪分度圓直徑，D=mz(cm)；h為有效齒高，h=2m(cm)；B為齒輪寬(cm)；m為齒輪模數(shù)(cm)；z為齒數(shù)。實(shí)際上齒谷的容積要比輪齒的體積稍大，故上式中的π常以，則式(3-10)可寫成：齒輪泵的流量q(1/min)為：式中：n為齒輪泵轉(zhuǎn)速(rpm)；ηv為齒輪泵的容積效率。實(shí)際上齒輪泵的輸油量是有脈動(dòng)的，故式(3-12)所表示的是泵的平均輸油量。從上面公式可以看出流量和幾個(gè)主要參數(shù)的關(guān)系為：(1)輸油量與齒輪模數(shù)m的平方成正比。(2)在泵的體積一定時(shí)，齒數(shù)少，模數(shù)就大，故輸油量增加，但流量脈動(dòng)大；齒數(shù)增加時(shí)，模數(shù)就小，輸油量減少，流量脈動(dòng)也小。用于機(jī)床上的低壓齒輪泵，取z=13～19，而中高壓齒輪泵，取z=6～14，齒數(shù)z＜14時(shí)，要進(jìn)行修正。(3)輸油量和齒寬B、轉(zhuǎn)速n成正比。一般齒寬B=(6～10)m；轉(zhuǎn)速n為750r/min：1000r/min、1500r/min，轉(zhuǎn)速過(guò)高，會(huì)造成吸油不足，轉(zhuǎn)速過(guò)低，泵也不能正常工作。一般齒輪的比較大圓周速度不應(yīng)大于5～6m/s。 上海RGP-2A-F12R齒輪泵RGP-F205R-12

上海磊星機(jī)電設(shè)備有限公司屬于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。磊星機(jī)電是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的電磁閥/疊加閥/手動(dòng)閥，潤(rùn)滑泵/齒輪泵，氣缸/油缸，電機(jī)組。磊星機(jī)電以創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。