船隊(duì)在線HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球handymax BC類型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球handymax BC類型的船舶，AIS月平均在線時(shí)間為：665.43小時(shí)；平均月航行距離為3506.19海里；月平均航速為：10.65海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：163.96小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：159.49小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：420.55小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：4次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。集裝箱船AL NASRIYAH船舶軌跡。3個(gè)月船舶軌跡下載

船隊(duì)在線HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球化學(xué)品船類型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球化學(xué)品船類型的船舶，AIS月平均在線時(shí)間為：658.94小時(shí)；平均月航行距離為3346.06海里；月平均航速為：9.63海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：127.45小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：122.92小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：493.63小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：10次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。3個(gè)月船舶軌跡下載集裝箱船HMM ALGECIRAS船舶軌跡。

船隊(duì)在線HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球集裝箱船12500-15199TEU類型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球集裝箱船12500-15199TEU類型的船舶，AIS月平均在線時(shí)間為：739.08小時(shí)；平均月航行距離為6909.72海里；月平均航速為：14.29海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：56.44小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：151.01小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：536.55小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：5次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。

船隊(duì)在線HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球集裝箱船10000-12499TEU類型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球集裝箱船10000-12499TEU類型的船舶，AIS月平均在線時(shí)間為：743.74小時(shí)；平均月航行距離為7049.07海里；月平均航速為：14.78海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：52.4小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：154.44小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：537.16小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：6次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。如何查詢船舶歷史軌跡？

船隊(duì)在線HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球集裝箱船4000-5099TEU類型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球集裝箱船4000-5099TEU類型的船舶，AIS月平均在線時(shí)間為：732.57小時(shí)；平均月航行距離為6677.67海里；月平均航速為：13.96海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：76.09小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：139.74小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：528.17小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：7次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。集裝箱船MSC NEW YORK船舶軌跡。3個(gè)月船舶軌跡下載

集裝箱船MSC LONDON船舶軌跡。3個(gè)月船舶軌跡下載

隨著AIS系統(tǒng)的應(yīng)用和推廣，船舶軌跡數(shù)據(jù)的可獲得性提高，與船舶軌跡數(shù)據(jù)挖掘的研究層出不窮，為船舶軌跡預(yù)測(cè)的研究提供了基礎(chǔ)性的條件。本文的主要工作如下：以大量船舶的歷史AIS數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，首先進(jìn)行數(shù)據(jù)恢復(fù)和數(shù)據(jù)異常處理工作，很大程度上還原原始軌跡數(shù)據(jù)；在此基礎(chǔ)上，使用軌跡分段和區(qū)域劃分的兩種軌跡聚類算法，從離散的原始AIS數(shù)據(jù)中得到船舶航線軌跡數(shù)據(jù)集；接著以航線軌跡數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，使用多種算法對(duì)軌跡預(yù)測(cè)進(jìn)行建模，并以珠江三角洲的航線數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)對(duì)預(yù)測(cè)算法進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明基于樸素貝葉斯的預(yù)測(cè)算法在船舶軌跡預(yù)測(cè)問題上.具有高達(dá)90%以上的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率。3個(gè)月船舶軌跡下載

上海邁利船舶科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是商務(wù)服務(wù)，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下航運(yùn)大數(shù)據(jù)服務(wù)，智慧航運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，船舶監(jiān)控服務(wù)，航運(yùn)大數(shù)據(jù)分析服務(wù)深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于商務(wù)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。