在拆卸傳動軸之前，盡量把各個零部件的相對位置都做好標記。在裝復時，應注意保證變速器(分動器)輸出軸與驅(qū)動橋主減速器的輸人軸等速轉(zhuǎn)動，即傳動軸穩(wěn)定運轉(zhuǎn)而無擺振現(xiàn)象。為保證十字軸萬向節(jié)的傳動軸所聯(lián)系的輸出、輸人軸等速轉(zhuǎn)動，對于雙萬向節(jié)的傳動軸，要求軸兩端的萬向節(jié)叉應位于同一平面內(nèi)。對三只萬向節(jié)的長、短軸，除要求三只萬向節(jié)叉均應在同一平面外，還要求短軸兩端的兩萬向節(jié)叉的叉頭應相對，長軸兩端的兩萬向節(jié)叉的叉頭應相反。為保證傳動軸的平衡，在組裝伸縮節(jié)時，應將節(jié)上的標記對正軸上的標記。如傳動軸上無裝配標記，在拆卸時應做上標記，以免裝配時搞錯。在裝配傳動軸時，還應檢查平衡塊是否脫落，如已脫落或傳動軸經(jīng)過修理，有條件時應進行動平衡試驗。此外，對于有中間支承的傳動軸，在安裝時，還應檢查軸承的徑向間隙不應過大，以免傳動軸擺振和發(fā)響。新型的的傳動軸將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體；成都傳動軸廠

傳動軸很重要的組成部分是萬向節(jié)。不同的車萬向節(jié)的安裝位置也各不相同，比如前置后驅(qū)車，萬向節(jié)是安裝在汽車變速器的輸出軸跟主減速器的輸入軸之間的；而前置前驅(qū)車則不同，由于前置前驅(qū)車的特點，發(fā)動機跟驅(qū)動輪都是在汽車的前面部分，所以壓根不需要使用傳動軸，所以這種汽車的萬向節(jié)是安裝在前橋半軸跟車輪之間的。汽車在行駛的過程中，無可避免的會遇到各種崎嶇不平的路況，這種路況就會使得汽車發(fā)生跳動，從而負荷就會有變化，那么變速器輸出軸跟主減速器輸入軸之間，夾角還有距離這些就會相應的產(chǎn)生變化。而這個時候傳動軸的萬向節(jié)就是為了解決這個問題而誕生的了。成都傳動軸廠上海達升機械有限公司為企業(yè)打造高水準、高質(zhì)量的產(chǎn)品。

傳動軸不平衡，危及行車。如果出現(xiàn)傳動軸不平衡的故障，可以采用下述方法判斷：將車前輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側(cè)的中、后驅(qū)動橋；將發(fā)動機發(fā)動，掛上高速檔，觀查傳動軸擺振情況。觀查中注意轉(zhuǎn)速下降時，若擺振明顯加大，說明傳動軸彎曲或凸緣歪斜。傳動軸彎曲都是軸管彎曲，大部分是由于汽車超載造成的。運煤車輛由于超載、超掛，傳動軸彎曲、斷裂的故障發(fā)生較多。如有的車再加上掛車拉運大量煤炭，傳動軸由于超載、超掛損壞嚴重。盡管加固了傳動軸中間支承，又加強了凸緣叉的強度，但仍出現(xiàn)斷裂損壞的故障。更換傳動軸部件，校直后，應進行平衡檢查，不平衡量應合乎標準要求。萬向節(jié)叉及傳動軸吊架的技術(shù)狀況也應做詳細的檢查，如因安裝不合要求，十字軸及滾柱損壞引起松曠、振動，也會使傳動軸失去平衡。

傳動軸的檢查：①檢查傳動軸等速萬向聯(lián)軸器密封情況：如防塵套破損，將使塵土等污染物進入萬向聯(lián)軸器內(nèi)，導致萬向聯(lián)軸器異常磨損而早期損壞。因此，在汽車維護時應認真檢查傳動軸防塵套是否破損，發(fā)現(xiàn)傳動軸防塵套破損時，應拆檢萬向聯(lián)軸器以確定是否需要更換。②檢查傳動軸的技術(shù)狀況：傳動軸在使用中如果出現(xiàn)異響，通常為萬向聯(lián)軸器缺少潤滑油、萬向聯(lián)軸器內(nèi)球及球軌道磨損等原因所造成的。應拆檢傳動軸，必要時更換萬向聯(lián)軸器。汽車的傳動軸螺栓是受力很大的部件，用久了易松動損壞，必須經(jīng)常檢查和緊固。

傳動軸中間支撐軸承使用較短的時間后，就出現(xiàn)麻點、剝落、甚至散架等現(xiàn)象，從而引起傳動軸發(fā)響抖動等故障，出現(xiàn)這一故障的主要原因是中間支撐軸承安裝位置不正確，偏離原設計要求，在轉(zhuǎn)動傳力時，除承受所傳遞的扭矩外還須承受由于安裝位置不當而引發(fā)的額外載荷，使軸承出現(xiàn)早期損壞，傳動軸中間支撐軸承經(jīng)常損壞的原因有:(1)中間支撐吊架螺栓孔與螺栓配合間隙過大。(2)車架變形。(3)傳動軸不平衡量過大。(4)中間支撐吊架橡膠墊老化或質(zhì)量太差。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中，傳動軸用來連接差速器和驅(qū)動車輪。成都傳動軸廠

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轎車的傳動軸傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產(chǎn)生異響和振動，嚴重時會導致相關(guān)部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發(fā)出“格登”的聲響，而且明顯表現(xiàn)出機件松曠的感覺，如果不是驅(qū)動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節(jié)十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講，十字軸軸徑與軸承曠量不應超過0.13mm,伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應大于0.3mm。超過使用極限應當修復或更換。成都傳動軸廠

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