頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)的特點(diǎn)頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)是一套安裝于井架內(nèi)部空間，由游車(chē)懸持的頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置。常規(guī)水龍頭與鉆井馬達(dá)相結(jié)合，并配備一種結(jié)構(gòu)新穎的鉆桿上卸扣裝置，從井架空間上部直接旋轉(zhuǎn)鉆柱，并沿井架內(nèi)導(dǎo)軌向下送進(jìn)，可完成旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、倒劃眼、循環(huán)鉆井液、接鉆桿(單根、立根)、下套管和上卸管柱絲扣等各種鉆井操作。與轉(zhuǎn)盤(pán)—方鉆桿旋轉(zhuǎn)鉆井法相比較，頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)具有以下主要特點(diǎn)：(1)節(jié)省接單根時(shí)間頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置不使用方鉆桿，直接采用立根(28m)鉆進(jìn)而不受方鉆桿長(zhǎng)度限制，避免了鉆進(jìn)9m左右接單根的麻煩，節(jié)省了近2／3的接單根時(shí)間，從而提高了鉆井效率。其中扭桿式測(cè)量結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性能相對(duì)比較高，在早期應(yīng)用比較多。成都電扭矩傳感器多少錢(qián)一件

復(fù)雜的鉆井條件經(jīng)常要求工作機(jī)組變速度、變扭矩，所以足夠大的功率、較高的效率、能夠變速和變扭矩是對(duì)動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的基本要求。此外，鉆機(jī)驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)系統(tǒng)還必須使用可靠、維修簡(jiǎn)單、操作靈敏、重量輕、運(yùn)移方便并具有良好的經(jīng)濟(jì)性。一、工作機(jī)對(duì)驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)的要求1.絞車(chē)對(duì)驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)的要求鉆機(jī)絞車(chē)的工作特點(diǎn)是載荷大，而且載荷變化也大。在同一擋中載荷隨立根變化而變化，每起一個(gè)立根，載荷變化一次。因而要求驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)隨大鉤載荷的不斷變化，能夠靈活調(diào)節(jié)大鉤的提升速度：重載時(shí)提升速度慢一些，輕載時(shí)提升速度快一些。若大鉤提升速度能夠隨載荷的變化而作出相應(yīng)的改變。成都電扭矩傳感器多少錢(qián)一件常見(jiàn)的扭矩傳感器包括電阻應(yīng)變式、磁電相位差式、光電式、磁彈性式、振 弦式等。

   無(wú)光線照到光敏元件上不輸出電信號(hào);有扭矩作用時(shí)兩個(gè)圓盤(pán)形光柵的截面產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)角，明暗條紋部分重合，部分光線透過(guò)光柵照到光敏元件上，輸出電信號(hào)。扭矩值越大扭轉(zhuǎn)角越大，照到光敏元件上的光線強(qiáng)度越大，輸出電信號(hào)也就越大，通過(guò)測(cè)量輸出的電信號(hào)能夠測(cè)得外加扭矩的大小。圖2光電式扭矩測(cè)量原理該方法的優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)速度快，能實(shí)現(xiàn)扭矩的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、靜標(biāo)困難、可靠性較差、抗干擾能力差，測(cè)量精度受溫度變化的影響較大。該方法不適用于剛啟動(dòng)和低轉(zhuǎn)速軸的扭矩測(cè)量。

   其內(nèi)腔對(duì)著小錐齒輪下方的殼體上形成半圓形大油池，用以潤(rùn)滑主軸承，在水平軸下方的殼體上形成小油池，用以潤(rùn)滑支撐水平軸的兩個(gè)軸承。3．轉(zhuǎn)盤(pán)的使用及維護(hù)保養(yǎng)(1)使用前的準(zhǔn)備與檢查轉(zhuǎn)盤(pán)在使用前應(yīng)做如下準(zhǔn)備工作：①對(duì)于新轉(zhuǎn)盤(pán)應(yīng)先在油池內(nèi)加足工業(yè)齒輪潤(rùn)滑油，油面應(yīng)達(dá)到油標(biāo)尺較高位置；②對(duì)鎖緊裝置上的銷軸注入潤(rùn)滑脂；③在轉(zhuǎn)盤(pán)開(kāi)動(dòng)前。鎖緊裝置上的操縱桿或手柄應(yīng)在不鎖緊位置，以防止轉(zhuǎn)盤(pán)啟動(dòng)時(shí)損壞轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)的零部件，制動(dòng)塊和銷子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，制動(dòng)應(yīng)可靠；④檢查轉(zhuǎn)臺(tái)與方瓦、方瓦與補(bǔ)心是否鎖緊；扭轉(zhuǎn)力矩產(chǎn)生的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成與其成線性關(guān)系的電信號(hào)。靜態(tài)是指?jìng)鞲衅鞯臏y(cè)量彈性體不參與相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

   對(duì)于打算了解汽車(chē)動(dòng)力性能的人來(lái)講，都會(huì)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩十分關(guān)心，因?yàn)檫@是關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)性能的主要參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。發(fā)動(dòng)機(jī)的比較大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)，在某一轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達(dá)到比較好，就可以達(dá)到比較大扭矩。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速是相關(guān)聯(lián)的，具體關(guān)系為：功率=K×扭矩×轉(zhuǎn)速，其中K是轉(zhuǎn)換率。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身控制系統(tǒng)中。成都電扭矩傳感器多少錢(qián)一件

它輸出高電平頻率信號(hào)可直接送計(jì)算機(jī)處理。成都電扭矩傳感器多少錢(qián)一件

  上、下機(jī)油密封裝置其上部機(jī)油盤(pán)根組件包括2個(gè)u形橡膠密封圈和橡膠傘；它的功用是防止油池內(nèi)機(jī)油從中心管溢出和鉆井液及臟物進(jìn)入殼體內(nèi)部。機(jī)油盤(pán)根和橡膠傘都轉(zhuǎn)在蓋內(nèi)，由上蓋法蘭壓緊，只承受低壓。下部機(jī)油盤(pán)根組件包括3個(gè)U形自封式橡膠密紂圈和石棉板，用下蓋壓緊，其作用是在中心管旋轉(zhuǎn)時(shí)密封油池下端防止漏油，只承受低壓。此外，在多處需要密封的兩個(gè)連接件之間均裝有。形密封圈，以保證密封。除了普通水龍頭，還有兩用水龍頭。與普通水龍頭相比，兩用水龍頭只是多了一個(gè)風(fēng)馬達(dá)。風(fēng)馬達(dá)通過(guò)變速箱驅(qū)動(dòng)中心管快速轉(zhuǎn)動(dòng)，完成在接單根作業(yè)時(shí)快速上扣動(dòng)作。風(fēng)馬達(dá)氣原來(lái)自鉆機(jī)氣控制系統(tǒng)，可以滿足接單根時(shí)上扣的需要。成都電扭矩傳感器多少錢(qián)一件