空壓機(jī)油分芯燒毀原因總結(jié)：主機(jī)得不到機(jī)油注入冷卻潤滑，主副轉(zhuǎn)子和內(nèi)部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉(zhuǎn)下極易產(chǎn)生火花，通過油氣共管進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分濾材。電器線路短路，因電器線路短路引發(fā)的明火，火源進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部燒毀油分和機(jī)器的配件?？諝膺M(jìn)氣口進(jìn)入了異物，比如碎金屬、顆粒雜質(zhì)、纖維等，吸入到主機(jī)之后主副轉(zhuǎn)子摩擦產(chǎn)生明火進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分濾材?？諌簷C(jī)油品質(zhì)有問題，如抗氧化性差，產(chǎn)生積碳和結(jié)膠，長時(shí)間的殘留在主油路系統(tǒng)的各個(gè)部位上，導(dǎo)致油路系統(tǒng)不通暢，這些雜質(zhì)進(jìn)入主機(jī)以后壓縮容易產(chǎn)生明火。在一般情況下，空氣壓縮機(jī)油氣分離器堵塞的原因主要有，空壓機(jī)周圍環(huán)境。塑料空濾總成

好的油氣分離器選用耐腐蝕的高效超細(xì)纖維過濾材料制作，不止能夠直接攔截3μm以上的大顆粒油滴，當(dāng)0.01-1μm的油氣混合體通過時(shí)，在濾芯表面凝聚成大的油滴，油滴受重力作用流向?yàn)V芯底部并在底部積聚，然后通過回油管流回油箱。經(jīng)分離后的壓縮空氣含油量極低?？諌簷C(jī)油濾芯的更換標(biāo)準(zhǔn)：(1)實(shí)際的使用時(shí)長達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命時(shí)長后更換。油濾芯設(shè)計(jì)使用壽命一般為2000個(gè)小時(shí)。期滿后務(wù)必予以更換?？諝鈮嚎s機(jī)環(huán)境狀況比較差的應(yīng)縮短使用時(shí)長。(2)設(shè)計(jì)使用壽命期限內(nèi)阻塞報(bào)警后立即予以更換，油濾芯阻塞報(bào)警設(shè)定值一般為1.0-1.4 bar。(3)阻塞后回油量不足致使排氣溫度過高，縮短油和油分芯使用壽命；(4)阻塞后回油量不足主機(jī)潤滑不足，致使主機(jī)使用壽命嚴(yán)重縮短；濾芯受損后未經(jīng)過濾的含大量金屬顆粒物雜質(zhì)的油進(jìn)入主機(jī)，致使主機(jī)受損。塑料空濾總成空壓機(jī)濾油器是一種用于濾油的裝置，是一種易損件。

分離效果差的原因，油分芯的本身質(zhì)量太差：1、潤滑油的質(zhì)量：潤滑油質(zhì)量的好壞直接會(huì)決定其使用的周期。只要是正規(guī)廠家所生產(chǎn)的、質(zhì)量驗(yàn)證合格的潤滑油，才能夠在標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境下4000小時(shí)更換一次，而劣質(zhì)潤滑油的更換周期則非常短；2、空氣的濕度：空氣中的濕度如果越大，就表示著進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部的水分就越多，而水分與潤滑油混合在一起就會(huì)導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)，進(jìn)而會(huì)影響其使用壽命；3、雜質(zhì)：包括隨著空氣進(jìn)入的雜質(zhì)以及空壓機(jī)內(nèi)部因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生的雜質(zhì)等等。雜質(zhì)會(huì)污染潤滑油，從而導(dǎo)致其失效；4、酸堿性氣體：某些空壓機(jī)的使用環(huán)境中會(huì)存在著大量酸堿性氣體，其種類的氣體也是會(huì)影響到潤滑油的工作性能的，從而導(dǎo)致其使用壽命的縮短。

油氣分離器的結(jié)構(gòu)：1.水包：分離器隔板下面的容積內(nèi)裝有水，其側(cè)下部焊有小水包，小水包中間焊有小隔板，小水包中的水與分離器隔板以下的大水包及玻璃管相連通。2.分離筒：儲(chǔ)存油氣混合物并使其分離的密閉圓筒。3.量油玻璃管：通過閘門及管線，其上端與分離器頂部相通下部與小水包連通，玻璃管與分離筒構(gòu)成一個(gè)連通器供量油用。4.加水漏斗與閘門：給分離器的水包加水用。5.出氣管：進(jìn)入分離器的油氣混合物進(jìn)行計(jì)量時(shí)天然氣的外出通道。6.安全閥：保護(hù)分離器，防止壓力過高破壞分離器。在正確的安裝應(yīng)用和良好的維護(hù)下，可確保壓縮空氣的質(zhì)量和過濾芯的使用壽命。

油氣分離元件是決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，zhi高質(zhì)量的油氣分離元件不只可保證壓縮機(jī)的高效率工作，且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經(jīng)過濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本（耗電）?？諌簷C(jī)工作的選址都是要求灰塵少、空氣清凈且通風(fēng)良好的。塑料空濾總成

油分過濾器是個(gè)圓筒型的罐體，里邊有一個(gè)桶狀的過濾芯，這個(gè)過濾芯能將壓縮機(jī)內(nèi)的油和水進(jìn)行分離。塑料空濾總成

油分堵塞故障的基本原理：新的油分都有壓差，稱為初始?jí)翰睿话闱闆r應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)要求初始?jí)翰?.2，噴油螺桿式壓縮機(jī)、渦旋壓縮機(jī)、旋轉(zhuǎn)葉片壓縮機(jī)使用的油分都會(huì)有壓差。油分都是有壽命的，因?yàn)樵谒蛛x機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí)，雜質(zhì)也滯留在它的過濾材料上，堵塞了過濾微孔，致使阻力過大，使空壓機(jī)耗電量增加，不利于節(jié)能減排，所以當(dāng)油分堵塞到一定壓差值后則需更換。油分堵塞也叫油分壓差過大，即油分分離前和分離后的壓力之差較大。那么壓差多少才稱為油分堵塞故障呢？各品牌空壓機(jī)設(shè)定壓差報(bào)警的數(shù)據(jù)不一樣，一般到0.8~1.5，壓差報(bào)警表示油分需要更換了。塑料空濾總成

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