潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊?，潤滑油中水分越少越好。機械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。通常，潤滑油基礎(chǔ)油的機械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機雜在0.005%以下被認為是無）?；曳质侵冈谝?guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)。潤滑油密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣。山西液壓潤滑油生產(chǎn)廠家

潤滑油灰分和硫酸灰分，灰分的組成一般認為是一些金屬元素及其鹽類?；曳謱Σ煌挠推肪哂胁煌母拍睿瑢A(chǔ)油或不加添加劑的油品來說，灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。油品在規(guī)定的實驗條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。山西液壓潤滑油生產(chǎn)廠家潤滑油含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的較小。

汽車齒輪油粘度應(yīng)滿足：在較低工作溫度下的較大粘度能保證汽車不經(jīng)預(yù)熱可以順利起步，在運行的一般工況下齒輪油內(nèi)摩擦消耗的功率不應(yīng)使傳動機構(gòu)的有效功率明顯下降，在較高工作溫度下須保證齒輪正常潤滑和允許的油耗，精制礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等制成。適用于中等速度和負荷比較苛刻的汽車手動傳遞箱和曲線齒錐齒輪的驅(qū)動橋。精制礦物油加入抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等制成。適用于在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車輛用的準雙曲面齒輪。

潤滑油的存儲于戶外的油桶，日間暴曬于烈日之下，夜間則天氣較涼，這種熱脹冷縮會影響桶內(nèi)空氣的壓力；日間略高于大氣壓，夜間則接近于真空。這種日夜間壓力的轉(zhuǎn)變會產(chǎn)生"呼吸"效應(yīng)，日間部分空氣被"呼出"桶外，夜間空氣又被"吸入"桶中，如果桶蓋浸于水中，那么在夜間水分難免會隨空氣進入桶內(nèi)，日積月累，混積于油中的水自然相當可觀。取油時，應(yīng)將油桶臥置于一高度適當?shù)哪炯苌?，在桶面的蓋口處配以出水口放油，并在出水口下放一容器，以防滴濺。潤滑油通過潤滑油的流動沖洗零件工作表面摩擦產(chǎn)生的金屬和其它贓物。

在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的較低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應(yīng)結(jié)合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性大面積考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。潤滑油減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源。山西液壓潤滑油生產(chǎn)廠家

潤滑油通過潤滑油的循環(huán)帶走熱量防止燒結(jié)。山西液壓潤滑油生產(chǎn)廠家

潤滑油粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的較高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標。對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。山西液壓潤滑油生產(chǎn)廠家

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