上海港分為外港和洋山，進(jìn)港要求還有些不一樣的。危險品進(jìn)港之前都需要排進(jìn)港計劃，進(jìn)港計劃分為船邊直裝和不直裝。常見的2類，4類，大部分4類，5類，部分6類是需要船邊直裝，其他類別不需要船邊直裝。外港:如果需要船邊直裝，需要車隊把柜子送到海關(guān)監(jiān)管的危庫，后面再有危庫去安排船邊直裝。洋山：不管是否船邊直裝都直接送港，只是送港的時候不一樣。洋山需要船邊直裝一般是船靠泊以后才可以進(jìn)港。危險品計劃沒受理之前不要報關(guān)，因為報關(guān)是有時效性的，報關(guān)72小時內(nèi)必須進(jìn)港，要是船晚開的話，很容易就超過72小時的。但是有一個問題，危險品碼頭不讓放太久所有受理時間，普遍會很晚。一定不能著急報關(guān)，在每受理之前不要報。浦東不錯的危險品海運(yùn)貨代。松江危險品海運(yùn)電話

大家都知道危險品的確認(rèn)一個很重要的因素就是MSDS，MSDS的中文全稱為“安全數(shù)據(jù)表”，英文全稱為“MaterialSafetyDataSheets”。大家使用互聯(lián)網(wǎng)搜索工具很容易獲得MSDS的科普知識，MSDS亦可譯為化學(xué)品安全技術(shù)說明書或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說明書。

1.化學(xué)品及企業(yè)標(biāo)識（chemicalproductandcompanyidentification）主要標(biāo)明化學(xué)品名稱、生產(chǎn)企業(yè)名稱、地址、郵編、電話、應(yīng)急電話、傳真和電子郵件地址等信息。

2.成分/組成信息（composition/informationoningredients)標(biāo)明該化學(xué)品是純化學(xué)品還是混合物。純化學(xué)品，應(yīng)給出其化學(xué)品名稱或商品名和通用名?；旌衔?，應(yīng)給出危害性組分的濃度或濃度范圍。無論是純化學(xué)品還是混合物，如果其中包含有害性組分，則應(yīng)給出化學(xué)文摘索引登記號（CAS號）。

3.危險性概述（haxardssummarizing)簡要概述本化學(xué)品**重要的危害和效應(yīng)，主要包括：危害類別、侵入途徑、健康危害、環(huán)境危害、燃爆危險等信息。4.急救措施（first-aidmeasures)指作業(yè)人員意外的受到傷害時，所需采取的現(xiàn)場自救或互救的簡要處理方法，包括：眼睛接觸、皮膚接觸、吸入、食入的急救措施。 松江危險品海運(yùn)電話奉賢做危險品海運(yùn)的貨代公司。

危險品海運(yùn)進(jìn)港方式和普貨的送箱是完全不同的，普貨只要港區(qū)有對應(yīng)班輪的開港信息即可進(jìn)港，危險品則要復(fù)雜得多，我們就以上海港為例說一下危險品的送箱流程。危險品送箱可分為兩種，進(jìn)港和直裝，危險品的進(jìn)港和普貨不同，部分4.1類/部分6.1類/8類/9類這些危險性較低的危險品安排進(jìn)港，危險品進(jìn)港主要依據(jù)碼頭的計劃，一般危險品進(jìn)港計劃都是要晚于普貨開港計劃。其主要原因是為了控制碼頭風(fēng)險，讓危險品停留在碼頭的時間盡量的少。危險品另一種送箱方式就是車船直裝，車船直裝是集卡車背箱不落地，駛至船邊由吊機(jī)直接將集裝箱吊上船，直裝主要針對較高危類的危險品，其目的也是控制風(fēng)險，集裝箱不在碼頭落箱減小了碼頭的風(fēng)險，直裝也就是說把高危類別的危險品放在危險品放在船艙的上面，減小了船和船上其他貨物的風(fēng)險。

       危險品海運(yùn)中?；纺夸浝锏漠a(chǎn)品是否需要商檢？危險化學(xué)品目錄，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會同工業(yè)和信息化、公安、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路、民用航空、農(nóng)業(yè)主管部門，根據(jù)化學(xué)品危險特性的鑒別和分類標(biāo)準(zhǔn)確定、公布，并適時調(diào)整。判斷是否在?；纺夸浝锩?，目前用得多的是直接根據(jù)品名去表格上面查詢，或者根據(jù)CAS號，去表格上面查詢。這個辦法對純凈物好用，對混貨物就不好用了。混貨物需要看分類鑒定報告，分類鑒定報告，是提供樣品海關(guān)實驗室做出來的。分類鑒定報告是做危包證的輔助文件。要是分類鑒定報告上面寫的在目錄，那當(dāng)?shù)厣虣z是有義務(wù)幫企業(yè)做商檢的。要是企業(yè)無法做出商檢，也可以想想辦法。哪位知道氣體類做危險品海運(yùn)運(yùn)輸安全嗎？

       丙烯腈在危險品海運(yùn)出口中被歸為6.1類UN2074危險品，由于該產(chǎn)品出口應(yīng)該按照危險品來操作，作為專業(yè)的危險品物流供應(yīng)商，有必要在這里跟大家講下此類產(chǎn)品出口流程及注意事項：品名：丙烯酰胺類別：6.1UN：2074外觀與性狀：無色透明片狀晶體溶解性：溶于水、乙醇，微溶于苯、甲苯因為丙烯酰胺屬于危險品，所以丙烯酰胺的出口必須嚴(yán)格按照危險品渠道訂艙申報出口

       出口所需要的資料文件有：

       1：MSDS（它是化學(xué)品生產(chǎn)、貿(mào)易、銷售企業(yè)按法律要求向下游客戶和公眾提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法規(guī)文件）

       2：危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請）

       3：報關(guān)資料（一套報關(guān)資料包含：箱單，發(fā)票，合同，報關(guān)單，代理報關(guān)委托書和申報要素+商檢）。 奉賢危險品海運(yùn)貨代哪家好？松江危險品海運(yùn)電話

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      碳酸氫鈉用途多，那出口運(yùn)輸?shù)臅r候需要注意哪些呢？首先碳酸氫鈉并不屬于危險品，只是普通化工品，在儲運(yùn)時應(yīng)防止受潮。儲存于干燥通風(fēng)庫房內(nèi)。不可與酸類混儲混運(yùn)。食用小蘇打尤須注意不得與有毒物品混儲混運(yùn)，防止污染如果一旦泄露，要隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。建議應(yīng)急處理人員戴防塵面具（全面罩），穿一般作業(yè)工作服。避免揚(yáng)塵，小心掃起，置于袋中轉(zhuǎn)移至安全場所。若大量泄漏，用塑料布、帆布覆蓋。收集回收或運(yùn)至廢物處理場所處置。當(dāng)然不管是危險品還是化工品，我司都有豐富的操作經(jīng)驗，舜欣物流作為國內(nèi)專業(yè)的危險品國際物流服務(wù)方案供應(yīng)商，有著豐富的冰片危險品海運(yùn)出口操作經(jīng)驗，可以操作制冷劑進(jìn)倉卸貨、倉儲內(nèi)裝、打托纏膜、特殊加固、報關(guān)、危險品申報、海運(yùn)出口訂艙等，可以根據(jù)出貨時間和目的港要求，及時進(jìn)行海運(yùn)訂艙、危險品審批，保證出運(yùn)的時間和效率。松江危險品海運(yùn)電話